福特新蒙迪欧优惠价格_20万左右买什么车好
大家好!今天让小编来大家介绍下关于福特新蒙迪欧优惠价格_20万左右买什么车好的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.福特新蒙迪欧优惠价格2.20万左右买什么车好
近日,编辑从广州长安福特经销商了解到,国六版福特蒙迪欧店面现车充足,近期现金优惠3.8万,并送购车大礼包,有兴趣的朋友不妨关注了解一下,详细的价格如下表:
福特蒙迪欧的外观设计一直深受大批年轻人所喜爱,经历中期改款的它,在原本令人养眼的造型上做了一些细节调整,像标志性六边形中网添加了蜂窝样式,每个边角都变得十分锐利,并且配备主动式进气格栅,大灯造型也随着中网设计变得锋利不少。
侧身干练,腰线贯穿前后车门把手,层次感鲜明。尾部的一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯,增添几分精致感。蒙迪欧长宽高尺寸为4873/1852/1470mm,轴距为2850mm。
蒙迪欧的内饰设计还是采用了福特家族简洁的设计风格,相对中规中矩,布局清晰合理,各功能区一目了然。三辐式方向盘采用皮质包裹,同时3/9点位置带有凹陷,符合人体工学设计。
蒙迪欧搭载了1.5L与2.0L两款直列四缸涡轮增压发动机,其中2.0T发动机经工程师调校后的最大功率为150kW(204Ps)/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1750-4000rpm。传动方面,匹配了6速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20万左右买什么车好
蒙迪欧是长安福特旗下的中型轿车,其出色的产品实力引起了消费者的关注。日前,小编从官方获悉,长安福特的2020款蒙迪欧正式发布,售价从19.28万至27.98万元。这款新车在外观方面延续了当前模型的设计,并用12.8英寸大垂直屏幕取代了内部,视觉效果更具技术性。
2020款福特蒙迪欧?淮安本地优惠行情调查:日前,淮安车现场从淮安汽车经销商获悉,2020款福特蒙迪欧?EcoBoost?180?时尚型,淮安地区最高优惠3.3万元,还有购车大礼包相送,并支持购车置换补贴。
在外观上,新车仍然沿用了当前车型的设计,“马丁风格”的大嘴仍然很时尚,进气格栅采用了蜂窝状格栅。新车的车身尺寸为4873?*?1852?*?1470毫米,与当前型号一致,轴距2850毫米也为汽车提供了良好的行驶空间。
在内饰方面,2020款蒙迪欧中央控制系统具有12.8英寸大垂直触摸屏,并配备了SYNC?+智行信息娱乐系统。自然语义识别率高达98%。在安全性方面,2020款蒙迪欧系列配备8个安全气囊/气帘,包括前安全气囊/气帘,膝盖安全气囊和后排座椅左右安全气帘。
此外,新车还配备了A?+新鲜空气系统,使用HE微米级先进的过滤元件,可以有效拦截空气中95%的0.5微米颗粒,并具有新鲜空气功能。启动,停止并停放。它还支持Ford?Pie?APP远程打开新鲜空气系统。
在动力方面,2020款蒙迪欧仍配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机,并且取消了2.0T大功率版本。前者的最大功率为134?kW,峰值扭矩为243?Nm。后者的最大功率为152?kW,峰值扭矩为354?Nm。在变速箱系统中,它与6AT变速箱匹配。
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20万左右买什么车好
今天我们来盘点一下,哪些车价格不超过20万,值得入手?这里有5款推荐。
长安深蓝S7
我认为20万以内最值得入手的车型,从2023年开始就必然少不了长安深蓝S7的名字。这款车让我们看到长安品牌的诚意,一款中型SUV,还是新能源身份,售价只有14.99-20.29万,可以说踏破了新能源车型的门槛。深蓝S7的看点肯定不仅仅在于价格,还在于它本身的产品力,它展现出来是媲美30万级别车型才有的实力,轴距就达到了2900mm,电池组终身质保,全系后置后驱,配置丰富,安全性便捷性以及舒适性都兼顾,入门就是高配。增程式车型综合续航里程超1100km,出行成本低。
福特蒙迪欧
在B级车领域,蒙迪欧就是一款比较经典的产品,如今的蒙迪欧,亮点还是在于价格,起售价还不到15万,终端还有万元上下的降幅,对比同级别的竞品来看,价格优势明显,动力也还是亮点所在,入门就有1.5T/190马力,还有2.0T/238马力可选,标配8AT变速箱,驾驶感受出色,注重操控和颜值,追求性价比,咱就是不那么在意保值率的可以看看这款车。
哈弗枭龙MAX
在SUV阵营,你永远可以相信哈弗。枭龙MAX的售价依旧是贯彻了哈弗一贯的风格,比较接地气,售价15.98万起,枭龙MAX不提两米八的轴距和首任车主终身质保政策,但是全系电动四驱实现了标配,四驱车卖出两驱车的价格,就足以证明它的诚意。它能突出重围,一点也不令我感到意外。
别克君越
咱就是说,别克君越都降到17万多了,不到20万必买车型榜单中如果没有它,那多少是有点说不过去了。这么一款可以成为门面的产品,定位B+级别的车型,直接将起售价下调到17.99万,足以感受到别克品牌背水一战的决心和魄力。设计也对比老款产品有明显的改动,前脸更夸张激进,更符合当下主流审美,车身线条圆润饱满更有力量感。对比老款浓厚的商务气息,我觉得这款车型更时尚精致。
凯迪拉克CT4
21.97万起售,终端还有不到4万的降幅,综合优惠后入门版本产品不到20万拿下是一点问题都没有。入门就有1.5T/211马力配8AT,中高配则是2.0T/237马力配8AT,账面数据亮眼,驾驶感受出色。全系后驱身份,后悬架还是五连杆独立悬架,我对比了一下同级别竞品后,感觉凯迪拉克CT4的表现还是很令人欣慰的
我记得五年前,拿着20万去买车也很受限,只能看看A级车或者A+级别产品的中高配车型,像是B级车基本都够不着,尤其是中型SUV,门槛都很高,轿车阵营里低配车型勉勉强强能保证落地20以内。
而5年以后的今天,别说20万,车企恨不得你说一个数咱就立马来成交,当然这是夸张了,但肉眼可见一些产品价格是逐渐走低,而另一类产品不仅价格给力,产品力也是拿出了媲美30万级别的车型,我们消费者的选择是越来越多。
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