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跑车有优惠吗_豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?

新车发布 2024年01月21日 01:04 219 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于跑车有优惠吗_豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

跑车有优惠吗_豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?

1.求推荐奔驰女款20万左右车型?
2.豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?

求推荐奔驰女款20万左右车型?

现在基本是家家都有车,选择汽车代步通勤的女性也越来越多,并且各大厂商纷纷内卷,在颜值和配置、安全系数上都下了不少功夫。那么,在预算20万左右的奔驰车型当中,哪一款更适合女性呢,我整理了这三款车,亲测值得推荐~

奔驰GLa奔驰A180L奔驰A200L

奔驰GLa

参考价格:21.98万元

推荐理由:

推荐奔驰GLa这款车很适合女生开,因为我同事就有同款车,不但高颜值设计高,整车看起来也非常圆润饱满。内饰也很漂亮,10.25英寸大尺寸中控面板、智能人机交互功能、主动辅助系统、倒车影像、智能泊车、实景导航配置,即使对于初学开车来说,也很适合。

当时我同事看中这款,不仅因为它颜值高,而且还拥有完整的安全辅助系统,简直就是为女性量身定做的,价格20多万,可以说相当不错了。想买的话,我认为这款还是很值得的。

奔驰A180L

参考价格:21.48万元

推荐理由:

我姐代步的就是这款奔驰,也是新换的车。我感觉,它的整体的内饰设计方面很有有高级感,整个中控台使用的都是软性材料,颜色搭配的也漂亮,上半部分带有缝线处理的部分也很美观协调。

动力方面搭载的是一台1.3t的发动机,高功率版本最大马力为163马力,相匹配的都是七挡双离合变速箱,综合油耗都是在5.3升左右,相当不错。

总的来说,这款奔驰a级的整体表现还是比较不错的,起码在车身尺寸方面很适合女生不说,即使比同级别的其他车型也要有优势。

奔驰A200L

参考价格:21.48万元

推荐理由:

我闺蜜现在驾驭的就是这款,看中的就是它外观设计时尚拉风。尤其是“大嘴”造型,增添了不小的时尚气息。坐在车上,感觉尾窗的占比面积显得有些小,但是下面积大,视野也很开阔,让这款车显得比较有运动感。

可以说,这是款内外兼修的A级车,有潮流单品般的“高价值感”设计和视觉感受,也是闺蜜当时拿下的原因。

有次我和闺蜜自驾游驾车很晚回来,感觉车内氛围灯变化非常漂亮,她说是多数A级车不具备的,并且在配置方面也是应有尽有,搭载了多媒体系统、蓝牙等功能,反正,我感觉20多万还是非常实惠的,的确是一款性价比很不错的一款女款车型,也值得推荐。

豪车内部员工价格真的很便宜吗,最多能优惠多少?

销售渠道太窄。仅靠玛莎拉蒂原来的经销商是难以让阿尔法罗密欧有量的突破的。毕竟卖豪车与卖平民车的话术技巧、营销手段是完全不一样的。玛莎拉蒂本来就是跑车中的小众买了200HP的会后悔,应该买280HP的,买了280HP的会后悔,应该买四叶草的,这车的底盘和操控容易让人想找他的极限,当然为了安全,您的驾驶技术也得再次升级培训。这个车唯一的不确定性就是价格跨度太大,如果你是要买高端车的建议再考虑,轻奢或者喜欢全面的建议50万左右去看看用车成本,保养1500一次,在这个档次车型里不算贵的,但是配件费用非常贵,而且很难购买,动不动就要订购一两个月,市面上基本没有库存。

意大利品牌并不是靠质量闻名于世的!修起来去4s店的话,和玛莎停一块修,我估计都不敢看报价单。去快修店的话,配件可能要等一段时机械素质角度来看,这个价格不能再值了。但是,如果你就是传统的中国消费者,追求大气派有面儿对开起来怎样根本不在乎,那绝对不建议买。这个是有情怀的车。我买了一个280,很喜欢。只是保养维修费用这些比较高,还有小毛病也有。整体来看目前我已经跑了7w公里,没有什么大毛病。

由于在国内市场初来乍到,一上来就力求找到G点,誓与宝马平起平坐的阿尔法·罗密欧,却栽了个大跟头。阿尔法·罗密欧Stelvio在国内销量最好的月份,是去年刚开始不久的7月,卖出了饰做工略逊与华晨宝马 大部分人是可以接受的 保养比奔驰便宜 维修和奔驰差不多小毛病比以前少很多 最近一批的车尤其是stelvio质量肯定比北奔好 可能略逊与华晨宝马

一直以来,网上传出的所谓“内部员工购车价”都让人们艳羡不已。不过,在今天这个车市严重不景气、国VI标准又即将来临的时候,大幅度折扣的光鲜背后,更多的恐怕是车企们销量萎靡、断臂求生的辛酸。

“车子滞销,帮帮我们”

稍微关注下汽车行业的人都知道,就整体而言,国内车市已经连续10个月出现下滑,无论厂商还是经销商都不得不面对巨大的库存压力。同时,随着大批城市实施国VI排放标准脚步的临近,很多库存国V标准的车型再不及时处理就没有销售机会。

来源:盖世汽车网站

另一方面,不同于快消品,汽车属于耐用型的大宗货物,厂家或者经销商无法通过亚马逊式的集中销毁商品控制成本。要么等这些车全砸自己手里,要么给员工做个顺水人情,这种选择题其实在一开始就没有第二个答案。

便宜不是白占的

即便都是车企员工,内部购车的优惠价格也会因为种种原因而异。就在本月初,一份上汽系内部购车价格表开始流传于网络。除了图示的通用品牌车型外,上汽集团其他各品牌也有类似的内部折扣,其中上汽大众甚至有十几款车型折扣幅度接近半价。  听起来很美?实际上这些优惠享受起来并不痛快——

首先,不是所有和上汽集团挂钩的员工都能享受福利(实际上,大多数内部价都只适用于本厂员工),以至于每天限购量这个东西反而显得不怎么有限制力;

其次,如果员工本身不想买车,但希望给家里亲戚捡个便宜,那就只能以自己的名字购买,而内部价购车常常附带一段时间不允许转让的条款,少则两三年,多的甚至五年,这会对结构复杂的家庭带来很多麻烦;

最后,有不少厂家的内部购车只接受一次性付款,贷款和其他金融政策通通不允许。想拿优惠?可以,只要你能一口气搬出这么多现钱来……  另一方面,不同车企的内部折扣也不尽相同。只考虑价格因素,前面所提的上汽系无疑相当诱人,但不是每一家车企都能这么义气。不久前,一汽内部购车提供优惠的品牌也被披露,一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽马自达、一汽丰田、红旗、奥迪进口车等都榜上有名。相比一汽-大众系一水儿5万起跳的优惠,部分一汽马自达车型区区3000元左右的优惠幅度+选定颜色再加价2000元的操作,多少显得有些滑稽。

不过,前面提到的车企至少还算你情我愿的买卖,有些企业为了及时清理掉库存,已经开启了间接性强买强卖模式。就在本周,几张关于吉利内部处理库存车型的图传遍朋友圈(对话仅代表说话者立场):

考虑到这位离职老哥心态爆炸,我们也不好甄别他的话到底带没带私货。不过,图一这个套路大家都不陌生吧?小时候,老师让我们去文具店买指定辅导书的时候,差不多也是这么说的。

当然,在这些厂商之中还有一股清流,比如直接找友商排解仓储压力的捷豹和路虎。这些优惠,是他们直接开给国机集团的:

主要还是为了清国V库存

前面说过,汽车这样的耐用品并不能通过亚马逊式的“直接集中销毁”来挽救成本。随着国VI排放标准的来临,厂商们之前滞销的大批国V标准车型如果不能及时卖掉,至少还得返厂改造,到时候花的钱更多。

根据中国汽车流通协会近日发布的最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》,今年4月,汽车经销商库存预警指数达到61%,环比上升5.7%,同比上升6.47%,库存预警指数仍在警戒线之上。根据国际同行业的通行惯例,库存系数高于2.5已经意味着库存过高,经营压力和风险都非常大。

因此也不难看出,这一波内部降价,主要针对的车型还是以国V排放者为主。面对尚不明朗的未来,只有让仓库活起来,车企们才不至于陷入绝对的被动。

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