思铂睿2017豪华优惠_17款思铂睿2.4豪华极速多少

新车发布 2024年02月11日 21:57 197 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于思铂睿2017豪华优惠_17款思铂睿2.4豪华极速多少的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.阿特兹和思铂睿哪个好
2.17款思铂睿2.4豪华极速多少
3.15款思铂睿si与17款2.4豪华有什么区别？
4.思铂睿为什么停售了？思铂睿为什么买的人不多

阿特兹和思铂睿哪个好

问题一：思铂睿和阿特兹哪款好思铂睿当初可以说就是讴歌的品质进入中国市场的，国人追求的大空间和舒适性，思铂睿一样都不具备，所以思铂睿的销量跟兄弟车型广本雅阁相比惨不忍睹。实际上，思铂睿的性能比雅阁强多了。

楼上知道君的朋友，我不知道你是哪里来的，阿特兹的空间怎么会比思铂睿小？阿特兹的卖点是驾驶乐趣，也就是操控。实际上阿特兹的操控只能说一般，相比B级商务车的操控好了一点，但只是一点点。阿特兹宽大的车身，操控性远远赶不上普通的马六和睿翼轿跑。

综合性能阿特兹车不错，就是有些不伦不类。舒适性远远赶不上普通的B级商务车，不软不硬的悬挂操控性也就那么回事，唯一符合国人要求的只有大空间。

追求品质就买思铂睿2.4，虽然不保值，但是思铂睿的底蕴不是阿特兹具有的。

在意世俗的眼光和审美标准，就买阿特兹2.5。

问题二：阿特兹和思铂睿哪个好阿特滋和思铂睿相比如果注重运动性的话还是阿特滋好一些，不过做工方面思铂睿相对有优势一些。

问题三：大家觉得思铂睿和阿特兹哪个比较好点思铂睿不够纯，还是向舒适妥协了！阿特兹是完全的操控车型！

问题四：思铂睿和阿特兹选哪个看预算两车外观各有千秋思铂睿稍微偏商务一点。从省油来讲两车差不多都挺省油的。动力：两者都有大排量自吸也差不多都能保证日常的动力输出。超车什么的很轻松的要说区别：阿特兹更偏向运动一点配的是抓地力强的性能胎（2.5L车型为例子）所以胎噪很大当转速达到3000转以上你就能听见发动机的轰鸣声如果你不介意的话喜欢与众不同就选阿特兹。如果你喜欢静音点偏商务舒适点就选思铂睿

问题五：思铂睿和阿特兹哪款好思铂睿一直卖的不好，阿特兹不仅时尚，操控也是杠杠的，建议你选阿特兹

问题六：看上了雅阁、思铂睿和阿特兹，选哪个好？建议选阿特兹，现在全新升级的阿特兹，比雅阁时尚，性价比也高。雅阁的外形中规中矩，适合个个年龄段，但是内饰简陋，做工用料太普通。思铂睿也是主打运动的中级车，不过发动机不是思铂睿主流发动机，顶配才是，有点挂羊头卖狗肉嗯嫌疑。阿特兹外观漂亮，大灯是天蝎眼，日间行车灯很特别醒目，挂D档就亮，全LED大灯，高大上！并且全系都是进口的创驰蓝天发动机和变速箱，性能非常出众。内饰更是同级别完爆对手，用料讲究，直观能看到的摸到的都是软的，进口牛皮方向盘，真皮座椅，一体中空，完美！

问题七：本田思铂睿好还是马自达阿特兹好年轻的话就阿特兹吧，年轻时尚，爱信的6AT变速箱，创驰蓝天的发动机，可靠性高，省油。思铂睿太老气了，主要是样子太难看了。如果年龄大点的话，可以考虑雅阁，凯美瑞。

问题八：阿特兹和思铂睿之间应该选哪个好阿特兹胜在操控，变速箱灵敏，但是后排空间感人，不适合家用，而且隔音做的不是很好。思铂睿外观犀利，后排空间比阿特兹大，可以运动可以家用。而且有8DCT的双离合黑科技加成，在品牌上，本田也比马自达高上一档，所以思铂睿比较好！

问题九：阿特兹的2.5顶配和思铂睿sl版本哪个动力更强？大家觉得哪个更好看？哪个更省油？ 1、思铂睿提速的确要比阿特兹感觉稍快一点，基本上用同样的时间，试驾思铂睿sl我最快跑到120，阿特兹最快跑到快110

2、思铂睿隔音效果比阿特兹好，而且音响模拟的发动机声浪听着很 *** ，阿特兹更多听到的是发动机真实的轰鸣和胎噪，但发动机声音也不难听。

3、思铂睿S档小油门一直加着，转速到4500转才升档，阿特兹则需要深踩油门快一半行程才能在高转速下升档。

4、阿特兹的boss音响和思铂睿的boss音响效果不太一样，肯定比一般车音响效果好，很难说哪个更好一些，阿特兹音响感觉低音效果更重，但声音发闷，思铂睿低音没有那么闷。

5、阿特兹空调不如思铂睿效果好。

6、两个车都优惠下来，阿特兹性价比更高，2.5运动版比思铂睿2.4豪华版便宜1万以上，而且阿特兹烧93号油，思铂睿得烧97的油，再加上思铂睿的8速双离合变速箱构造更复杂，理论上肯定会比阿特兹6速变速箱故障率更高。

7、思铂睿全系的DA屏、胎压监测、以及si版的右后视镜可视摄像头这三项很实用的东西是阿特兹没有的，但阿特兹中配版就有氙气灯、boss音响。

8、阿特兹外形比思铂睿绝对要好看。

总之个人感觉阿特兹，综合各方面，是一部好车。其他呢萝卜青菜各有所爱

问题十：马自达阿特兹VS本田思铂睿，哪个好一点运动的纯粹一点，阿特兹好

希望舒适之余可以运动，运动之余可以舒适，思铂睿好

17款思铂睿2.4豪华极速多少

1，马自达阿特兹

厂商指导价：17.58万-23.58万元

参考成交价：16.98万-23.58万元

推荐车型：2017款 2.0L 蓝天豪华版（18.98万元）

在这个价位级别中，阿特兹的颜值一定能让很多年轻人为之倾心。马自达魂动设计让人第一眼就难以忘却。再加上十分运动化的悬架调校以及操控感，更是容易受到年轻人的喜爱。

阿特兹动力方面提供了2.0L和2.5L两个自然吸气发动机，今天小智推荐版本的2.0L的最大功率达到了116kW，最大扭矩202N·m，与之匹配的是6AT变速箱。

虽然动力数据并不抢眼，但是操控性确实是同级数一数二，在日常驾驶中就能感觉地盘相当扎实，配合偏运动的轮胎，让整车的过弯极限非常高，再加上换挡拨片，开起来很有趣味。

目前阿特兹拥有一万左右的优惠，最低配车型裸车价在17万左右，再添9000元就是小智最推荐的2.0L蓝天豪华版车型，多了真皮座椅+电子座椅调节，多媒体系统和倒车影像等，算下来2.0L蓝天豪华型是性价比是最高的。

2，福特蒙迪欧

厂商指导价：17.98万-27.98万元

参考成交价：16.48万-27.98万元

推荐车型： 2017款 EcoBoost 180 时尚型（19.28万元）

蒙迪欧虽然只是一台20万上下的中级车，却长着一张上百万的脸，多亏了“马丁脸”的加成，让蒙迪欧从外观上看就非常的有运动感，同时也非常耐看。

动力方面，蒙迪欧采用了1.5T和2.0T发动机，小智今天推荐的时尚型，1.5T发动机最大功率达到了133kW，最大扭矩到了240N·m，百公里加速9.3秒，与之匹配的是6AT变速箱。

动力平顺性不错，但是由于受到排量的限制，提速能力稍有欠缺，不过还好它的操控性还不错，稍微弥补了下这个短板。

这次小智推荐的蒙迪欧 EcoBoost 180时尚型，是整个蒙迪欧车系的次低配车型，但是在配置上却很有亮点，ESC、胎压监测、8安全气囊、坡道起步、自动大灯、自动空调、多功能方向盘、天窗和8扬声器，配置相当丰富。

3，本田思铂睿

厂商指导价：17.99万-26.79万元

参考成交价：17.19万~26.79万元

推荐车型： 2017款 2.0L 经典版（17.99万元）

本田思铂睿相比于同门师兄弟雅阁来说，路上能见度要少许多。由于其相对比较少的保有量，这也让许多想与众不同的年轻人对其青睐有加。

如果雅阁是穿着西装的大叔，那思铂睿就是穿着运动服的新时代新青年，外观上思铂睿采用了运动包围套件，加上整体溜背的造型，有一种低调的运动感。

思铂睿一共配有2.0L和2.4L两款发动机，小智推荐的车型搭载2.0L发动机，最大功率114kW，最大扭矩为190N·m，搭配CVT变速箱。

小智这次推荐的虽然是最低配，但是胎压监测，VSA车身稳定系统，倒车影像都有了，也还是比较厚道的，目前普遍优惠已经在一万左右了，低配裸车型也能18万拿下，开出去绝对能充20万朝上的面子。

15款思铂睿si与17款2.4豪华有什么区别？

230。17款思铂睿2.4豪华版是东风汽车生产的一款汽车，车身长度是4.7米，轴距是2.7米。该车搭载2.4自然吸气加8速双离合变速器，最高极速为230km每时。该车侧面的造型由凌厉的线条组成的。一条起始于前轮眉，贯穿整个车身，一直延伸至尾部上翘的小尾翼的清晰腰线，给了思铂睿前低后高的动感视觉。

思铂睿为什么停售了？思铂睿为什么买的人不多

最好具体点最好具体点再往深的里面讲，si的发动机电脑是特调电脑，配件号都不一样。虽然马力跟扭矩跟普通2.4一样，但是开起来明显感觉si的低扭跟爆发力更加好，特别是在开着空调的时候。还有si的避震更像性能车，真的是硬，支撑自然更加好一点，当然这些都是相比普通2.4的来讲。负责任的讲si跟普通2.4开起来已经不是特别像了。我还忘说了3个，前后阅读灯处的小灯si是红色，2.4豪华是蓝色，还有换挡拨片背光si是红色，2.4豪华是白色。前排脚部照明灯si是红色，2.4豪华是白色。最全si与17款2.4豪华区别：主副驾座椅通风，后排座椅加热，前排多一个usb接口，后排多一个usb接口一个点烟器电源，全车红色缝线，主副驾门板及副驾碳纤维风格红条装饰，抬头显示，雨量感应雨刷，避震，轮毂轮胎，主副驾运动风格座椅，主驾电动腿拖，运动风格踏板，全车车窗一键升降，支持钥匙一键升窗，氛围灯，导航，主动转向补偿灯，红色仪表，碰撞预警，车道偏离预警，道路交通指示牌识别，外后视镜自动防炫目，黑色运动风格顶棚，尾灯熏黑，自适应远近光灯。D档就能触发的主动声浪，中置喇叭低音炮后门喇叭功放包括喇叭型号，可投射抬显导航，车身镀铬条颜色，尾部si标识。刹车盘都不一样只有SI用的讴歌的盘其他配置都用的本田的盘........虽然不知道有啥区别但本田的盘装不上. 外形方面，少了si字样，四眼灯外形一样，但少了si版的转弯辅助灯。轮毂方面，没有18寸专用轮毂，取而代之是17寸风火轮。科技方面：缺少了高科技模块，比如防碰撞系统、车道偏离系统等。内饰方面：2.4仪表板和中控台全蓝色，不是si专属红色和没有si版的HUD抬头显示。其余都是小问题。 @2019

思铂睿这款车在2009年就进入中国市场，当时它和雅阁在级别上一样，但是定位上稍有不同。雅阁主打家用而思铂睿则主打运动，你可以把思铂睿当成是运动版的雅阁。思铂睿在2017年就正式停产了，那么思铂睿为什么停售了？

其实决定一台车是否停产的决定性因素还是销量。思铂睿虽然早在2009年就进入了中国市场并且实现了国产，但由于雅阁早在国内有着不错的口碑，因此在选择本田的中型车时大部分人都宁愿选择雅阁而不选思铂睿。到2017年停产之际，思铂睿的月销量还不到2000台，销量不足雅阁的六分之一，面临停产也是意料之中的事情。

本田推出思铂睿的出发点是好的，利用家用和运动这两种截然不同的属性推出两款同平台却不同风格的车型无疑能给消费者更多的选择权力。但是，本田没有考虑到对于国人而言，看起来更加中庸大气的雅阁才更符合我们的审美。其次，国人买车是很看重口碑的，在雅阁口碑较好的情况下，思铂睿想加入确实是一件很难的事。

放眼其它品牌的中级车，思铂睿的定价并不便宜。思铂睿当年的价格在17.99-26.79万元，而当年的丰田凯美瑞价格在18.78-32.98万元，可以发现思铂睿的价格和凯美瑞有高度重叠，对于两款车型的中低配配置而言，车身尺寸更大看起来更加豪华的凯美瑞也只贵了7000元。因此，思铂睿的竞争力非常一般。

思铂睿为什么买的人不多？其实上面已经给出了答案，思铂睿卖得不好的主要原因是产品定位问题，同时在口碑上也不足以媲美雅阁和凯美瑞等同级别车型，销量差也是十分正常的事情。最后，思铂睿中高配车型使用8速双离合变速箱也是思铂睿销量不高的原因之一。

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