保定英朗优惠多少_最低7.79万起售,2021款别克英朗行情调查
大家好!今天让小编来大家介绍下关于保定英朗优惠多少_最低7.79万起售,2021款别克英朗行情调查的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.保定英朗优惠多少2.最低7.79万起售,2021款别克英朗行情调查
3.2021款别克英朗最高优惠4.41万,优惠后7.79万起售,油耗低至5.3L
从近期的销量走向来看,在经历了艰难的2月份后,各地鼓励汽车消费政策出台,多城解封后,3月份的整体汽车销量趋势积极了起来。那么在春暖花开的4月,车企们也十分重视,要把之前失去的拿回来才行。所以,从近期的市场行情来看,多款紧凑型车的优惠都十分可观。
大众速腾
指导价:12.89~19.19万元
最高优惠:3万元
作为A+轿车标杆,速腾一直在以高半级的姿态在市场中厮杀。近日,我们了解到速腾在终端有最高3万元的优惠,且该优惠为全系优惠,使其入门价格下探至10万元内。这也意味着,我们用紧凑型车的价格就能拿到空间更大、定位高半级的速腾了。
现代领动
指导价:10.98~14.68万元
最高优惠:3万元
这几年韩系品牌在中国市场的日子并不是很好过,很大一部分原因都是因为自主品牌的崛起,导致了“性价比”不再是韩系车独有的吸引力。因此,优惠也是韩系车的家常便饭了。近日,我们了解到现代领动在终端有着最高3万元的优惠,对于一款紧凑车型来说,这样的优惠算是比较可观的了。
别克英朗
指导价:11.59-14.39万元
最高优惠:5万元
别克英朗不用多说,是降价榜中的常客。近日,我们了解到它的终端优惠最高可达5万元,很难想象一款紧凑型车降价居然可以这么狠,简直疯狂。当然,目前英朗的优惠车型主要都是三缸车型,如果大家想要新上市的四缸车型有优惠,恐怕还要等上一阵了。
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最低7.79万起售,2021款别克英朗行情调查
提起?别克英朗这款车,相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一,别克英朗在国内已经销售多年,无论是市场保有量、市场知名度,都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗,因为搭载三缸发动机的缘故,备受车友们的争议,但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度,该车的销量成绩依旧十分可观,是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友,也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买?今天我就给大家分析一下。
首先从外观看,该车并没有采用特别激进的设计语言,而是采用了家族式的成熟设计,大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标,再加上修长的大灯,横幅式的下格栅,整个前脸的造型特别简约,看起来既沉稳又大气,拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说,该车的前脸造型,略微有些单调,但是对于大部分的普通消费者来说,这个前脸还是比较耐看。
整个车身的造型比较流畅,没有采用太复杂的设计语言,一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾,尾部有一点点小鸭翼的造型,看起来特别的简约,属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格,这个造型就很适合你,如果你特别追求运动感,该车就有点差强人意,还需要改进很多地方。
尺寸方面,该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm,轴距为2640mm,属于紧凑型轿车。在同级别车型中,该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平,可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显,中间乘客的舒适度,可以得到保障。美中不足的是,该车的后排座椅不支持放倒,实用性会打一定的折扣。如果是普通家用,该车的空间表现,还是足够使用,如果经常需要载物,该车的表现就不是那么好。
该车采用了家族式的内饰设计风格,以黑色为主、银色镀铬条为辅,看着还是比较有质感,但是用料都是硬塑料,摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约,搭载了一块7英寸的中控屏,实体按键的造型也比较简单,换挡把的造型很小巧,采用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得,别克英朗的这套内饰,足够日常使用,但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感,特别是对比同价位的国产轿车,你会有所失望。
动力方面,该车小改款以后,搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机,最大输出分别为163马力、113马力,匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后,别克英朗终于向市场妥协,搭载四缸发动机。我个人觉得,这两套动力组合,都能够较好的满足日常使用,但是大部分的消费者,估计都会选择1.5L的四缸机版本。(目前还有部分1.0T版本车型停产在售,个人不建议购买这个版本)
底盘方面,别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架,整体的舒适性、滤震性都比较好,再加上不错的底盘调教,使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说,在这个价位里,采用四轮独悬的合资轿车,还是比较少见,别克英朗值得表现。
价格方面,虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元,但是该车的优惠力度也特别大,目前全系优惠5万元左右,有些地方的优惠幅度,甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右,顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格,在同级别的合资轿车中,绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格,该车的月销量才能达到3万辆左右,成为国内最畅销的家用轿车之一。
总结:关于“别克英朗值不值得买?”这个问题,我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板,但是综合表现还比较不错,在7—8万元的合资轿车中,还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说,该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者,我建议可以提高一下预算,看看其它的热门车型。
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2021款别克英朗最高优惠4.41万,优惠后7.79万起售,油耗低至5.3L
别克英朗是别克轿车家族销量的中流砥柱,支撑了别克轿车家族销量的半壁江山。作为性价比极高的合资三厢轿车,英朗成为了很多家庭用户的首选车型。
近日,从广州地区别克经销商了解到,2021款英朗最高可优惠4.41万。
外观方面,英朗在别克家族里属于偏向年轻化的定位。家族飞翼式进气格栅十分有辨识度,两侧的大灯也融入了镀铬饰条。灯源方面,高配车型为LED,低配车型则为卤素光源,但都配备了自动大灯的功能,实用性比较不错。
英朗定位于紧凑级三厢轿车,其车身长宽高分别为:4609*1798*1464mm,轴距为:2640mm,在同级别中属于中规中矩的水平。整个车侧的设计十分简洁,全系均配备了16英寸轮毂,对于家用定位来说,是比较适中的选择。
来到英朗的车尾,整体设计风格也是很简洁,尾厢的开口很规整,下方为隐藏式排气的设计。
2021款英朗的内饰延续了老款车型的设计风格,尽管这套内饰已经上市多年,但是以如今的审美来看还是很在线的。线条十分舒展,功能区分布合理,上手很容易。考虑到售价,2021款英朗全系均为塑料材质的方向盘,同时内饰的用料也基本以硬塑料为主。仪表盘为机械式,中间配备了3.5英寸的液晶屏幕,显示的信息还是很丰富的。
配置方面,2021款英朗共有4款车型,其中两款为1.5L自然吸气的动力版本,另外两款为1.3T+48V轻混的动力版本,除了动力系统的区别,在配置方面是一致的。考虑到低配车型的配置确实比较少,建议还是选择高配车型,诸如:倒车雷达、倒车影像、天窗、皮质座椅、7英寸中控屏、LED大灯等实用性的配置都可以看到,对于日常驾驶来说,这些配置能够提升不少便利性。
动力方面,2021款英朗提供1.5L和1.3T两款动力组合,均匹配6AT变速箱,其中1.5L为四缸发动机,最大马力113匹,最大扭矩141牛米;1.3T发动机匹配了48V轻混系统,发动机为三缸布局,最大马力163匹,最大扭矩230牛米;至于如何选择,无非就是纠结是否在乎三缸发动机的问题,论动力水平,肯定是1.3T的版本更加充沛。
英朗整体的优惠幅度特别大,与国产的很多车型都处于同一价格区间了。英朗最大的优点就是它是这个价位区间中少有的合资品牌,并且整体空间尺寸也不错,这就是它吸引消费者的一大亮点。
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日前,合肥地区购买2021款?别克英朗最高优惠4.41万元,优惠后指导价7.79万元起售,新车提供1.3T与1.5L的不同动力版本可选,其中1.3T版本还配备48V轻混系统,油耗表现更加出色,具体优惠情况见下表:
虽然目前美系品牌的整体表现不如德系、日系等竞争对手,不过别克英朗算是为数不多销量出色的美系轿车,这也与其出色的终端优惠不无关系。
而2021款别克英朗外观采用典型的别克家族风格,前脸为飞翼式进气格栅,车身侧面线条设计并不复杂,其整体造型虽然没有过多个性化的设计,不过对于家用需求而言也足够合适。
相比较以往销售的版本,2021款改款车型针对配置部分有所升级,比如典范版本采用米色座椅,相比以往的黑色座椅更偏向家用风格,此外精英版在以往基础上新增多功能方向盘,以及定速巡航功能,其中多功能方向盘能够提升日常用车的便利性,而定速巡航对于高速出行时比较实用,能够有效缓解长途驾驶的疲劳感。
动力方面,2021款别克英朗分为1.5L与1.3T的不同动力版本,其中前者的最大功率为113马力,峰值扭矩为141牛·米,而后者1.3T版本还搭载48V轻混动力系统,发动机最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米,综合工况油耗低至5.3L,属于相对省油的表现,也很符合家用消费者对于燃油经济性的要求。传动系统方面,全系均匹配6速手自一体变速箱。
对于有意购买家用轿车,尤其是第一次购车的消费者,2021款别克英朗确实属于性价比不错的选择,虽然配置表现相对一般,不过颜值、动力以及技术实力占优势,感兴趣的朋友不妨去试驾体验。
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