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西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系

维护保养 2024年05月23日 21:49 612 行车达人

大家好！今天让小编来大家介绍下关于西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系

1.ateca
2.2021款捷达VS5和西雅特的关系
3.改款西雅特Ateca发布，你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗？
4.大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

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西雅特作为西班牙的国民品牌，在欧洲市场有着很高的知名度，但对于国内消费者来说西雅特还是较为陌生。不过被大众汽车“纳入囊中”之后，西雅特也迎来了重生。

今日，（6月23日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组西雅特新款Cupra?Ateca的宣传图。据悉，新车基于西雅特新款Ateca打造，造型上更加运动，搭载了2.0T高功率发动机，最大马力300匹，同时还配备了四驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。

造型更运动?有奥迪的神韵

虽然新款Cupra?Ateca是基于Ateca打造而来，但新车换装了Cupra的专属车标；波浪形的中网设计配合上的激进的下包围，看起来运动感十足。有意思的是，在新车的大灯设计还有些奥迪“灯厂”的神韵，视觉效果也更显犀利，符合新款Cupra?Ateca高性能SUV的定位。

除此之外，在新款Cupra?Ateca也换装了尺寸更大运动轮毂，不同一般的黑红配色，新车采用的是亮黑色+暗橙色搭配，在形成强烈反差的同时，也提升了Cupra?Ateca的辨识度。Brembo卡钳的加入为新车带来了更加出色的制动性，对于新款Cupra?Ateca这样的高性能SUV来说也很有必要。

车身动感?尺寸紧凑

新款Cupra?Ateca的车身效果也非常动感，采用了多重腰线设计，下方门板处设计师还为新车加入了银色饰条，营造出了更加丰富的视觉效果。车尾除了大号Cupra字体外，新车还用上了更突出性能的双边四处的排气设计。

据《车壹圈》了解，新款Cupra?Ateca采用了MQB平台打造，考虑到之前Ateca主要针对的是欧洲市场开发的车型，所以新车尺寸也不会做得太过庞大。参考现款Ateca（4363/1841/1600毫米，轴距2638毫米）的尺寸推断，圈哥预计新款Cupra?Ateca也不会有太多调整，毕竟加长尺寸轴距后对于一辆高性能SUV不会起到任何操控方面的提升，标轴才是最合适的选择。

内饰简约?动力很强劲

内饰设计上，新款Cupra?Ateca简约大方。只是方向盘在普通版的基础上换成Cupra的Logo，增加了棕色的装饰，采用的是更有运动风的桶形座椅。除此之外，新车大部分细节都与新款Ateca保持一致，整体设计风格都和斯柯达的柯珞克很相似，不看标识的话，很难会把它与高性能SUV联想起来。

根据motor1的最新消息，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩400牛米，相比高尔夫R、奥迪S3所搭载的那台2.0T（290马力）发动机还要强上一些；与之匹配的是7速双离合变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，性能极其彪悍。

不排除引进国内的可能

西雅特重新进入中国市场的话题一直不绝于耳，此前我们也报道过不少西雅特在国内的路试新车，遗憾的是，过去了两三年国产西雅特还是没能和中国消费者见面。在我们了解后发现，海外版的西雅特Ateca与已经国产的斯柯达柯珞克的关系更加“亲近”，都是基于MQB平台打造的车型，如果需要国产，对于大众子品牌的西雅特来说也是很容易的事儿。

对于大家关心的高性能版的新款Cupra?Ateca是否引进的问题，圈哥认为新车未来国产希望不大，但通过进口的形式进入国内市场的可能性还是有的。

《车壹圈》观点：无论从细节设计还是动力参数上，西雅特新款Cupra?Ateca都是一款实打实的高性能SUV。虽然造型上新车并没有采用特别的夸张的运动套件，但在低调外表之下却隐藏了一颗强大的“心脏”。而300马力、400牛米、全时四驱系统、零百加速4.9秒这样的数据也足以让不少年轻消费者心动，或许这就西雅特新款Cupra?Ateca的魅力吧！各位圈友，你们是否喜欢新款Cupra?Ateca呢？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款捷达VS5和西雅特的关系

此前，西雅特发布了新款Cupra?Ateca，新车外观上使用了此前在Formentor上的设计，看上去更加犀利，动力上搭载了2.0T发动机和四驱系统。

在外观上，2021款Cupra?Ateca最明显的调整在车前脸，类三角形的前大灯组看起来十分犀利，前格栅换成了以前脸中线为对称轴的菱形造型，进气格栅的面积相比新款Ateca更大。

前保险杠的造型也得到了重新设计，下方更加锋利的前包围不经表现出了该车的运动感。车身侧面则使用了Cupra标志性的银棕双色轮毂，车尾的连续转向信号灯的全LED尾灯搭配四出排气管，此外使用了Cupra专属车标代替了西雅特车标。

该车提供了六种不同的车身颜色和六种与Formentor类似的多辐式花瓣造型19英寸轮圈可选。同时，新车还提供了一套来自Brembo的刹车卡钳。

进入汽车内部，新车整体变化不大，只是在新款Ateca的基础上进行了些许调整。在信息娱乐系统上，新车将提供10.25英寸的全数字仪表盘和9.2英寸的信息娱乐系统触摸屏，并且提供USB-C端口、无线Android?Auto和Apple?CarPlay集成。

尺寸方面，2021款Cupra?Ateca车长为4386mm、宽为1841mm、高为1599mm，轴距为2630mm，相比老款车型在长度上增加了10mm，高度上则减少了2mm。

据了解，新款Cupra还对的底盘进行了一些改动，西雅特表示这些改进是为了为强大的跨界车提供"可能的最精确、最复杂、最独特的驾驶体验"。

动力方面，2021款Cupra?Ateca将搭载2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率为300马力，扭矩为400牛米，配备了七速双离合器自动变速箱和全轮驱动系统。在性能方面，百公里加速时间为要4.9秒，最高时速可达到247公里/小时。

改款西雅特Ateca发布，你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗？

2021款捷达VS5和西雅特的关系为同根同源。首先这颜值差距就拉开了，CpuraAteca战斗气息十足，作为一辆高性能车，配备了一套来自Brembo的玫瑰金卡钳、Akrapovic双边四出排气、运动化座椅等，搭载一台2点0T四缸发动机，输出功率300马力，400N每m，匹配7速双离合，标配四驱，拥有专属自适应底盘控制系统，0至100公里加速4点9秒。

捷达VS5的特点

最大的优点就是性价比高，作为一款紧凑型合资SUV，捷达VS5的起售价仅8点48万元，售价和同级别的国产SUV比肩，是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时，捷达VS5还有着不错的产品力，它基于大众的MQBA1平台打造，搭载大众的EA211系列1点4T发动机，还匹配爱信6AT变速箱，就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。

大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

[汽车之家 新车官图]? 日前，西雅特官方正式发布了新款西雅特Ateca的官图。相较于现款车型，新车针对前脸以及尾部造型进行了小幅度更改，显得更加时尚。

外观方面，新款西雅特Ateca依旧采用了品牌最新的家族式设计风格，带有折线设计的环状LED日间行车灯具有很高的辨识度，同时新车头灯整体更窄，显得更加精致。此外，新车还配备了多边形的点阵式中网，外部粗壮的镀铬饰条与下方越野风格的套件搭配显得相得益彰。

车身侧面，新车保留了现款车型的整体造型，同时其尾灯造型也与现款相同。而作为改变，新车后保险杠部分采用了新的设计，下方银色护板部分面积更大，造型与前保险杠相呼应，并配备了双边共两出的方形排气装饰。此外，新车尾部居中的车型标识也改为手写字体，更具特色。

新款西雅特Ateca的内饰整体造型延续自现款，不过其饰板采用更多银色元素，并换装10.25英寸全液晶仪表，其中控屏根据配置不同分为8.25英寸和9.2英寸。新车还换装了新造新的方向盘，并可选配加热功能。

动力方面，新款西雅特Ateca在欧洲市场提供1.0T三缸、1.5T和2.0T三款汽油发动机可供选择，其中2.0T版本配备四驱系统。此外，新车还搭载了大众最新的2.0TDI柴油发动机，低/高功率调校版本分别输出115马力和150马力的最大功率，传动分别匹配手动和DSG双离合变速箱。（文/汽车之家 马艾骏）

大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

捷达品牌的独立，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧逼的情况下！没有国产自主品牌汽车的逼迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！

而把捷达品剥离独立后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！

大众捷达独立品牌是啥意思？

其实开始听说大众要把捷达独立出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以采取了品牌分级，我这样说是有理可据的。

车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。

大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。

?综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。

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