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西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系

维护保养 2024年05月23日 21:49 588 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

西雅特ateca国产价格_2021款捷达VS5和西雅特的关系

1.ateca
2.2021款捷达VS5和西雅特的关系
3.改款西雅特Ateca发布,你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗?
4.大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?

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西雅特作为西班牙的国民品牌,在欧洲市场有着很高的知名度,但对于国内消费者来说西雅特还是较为陌生。不过被大众汽车“纳入囊中”之后,西雅特也迎来了重生。

今日,(6月23日),《车壹圈》从官方渠道获取了一组西雅特新款Cupra?Ateca的宣传图。据悉,新车基于西雅特新款Ateca打造,造型上更加运动,搭载了2.0T高功率发动机,最大马力300匹,同时还配备了四驱系统,0-100km/h加速时间仅需4.9秒。

造型更运动?有奥迪的神韵

虽然新款Cupra?Ateca是基于Ateca打造而来,但新车换装了Cupra的专属车标;波浪形的中网设计配合上的激进的下包围,看起来运动感十足。有意思的是,在新车的大灯设计还有些奥迪“灯厂”的神韵,视觉效果也更显犀利,符合新款Cupra?Ateca高性能SUV的定位。

除此之外,在新款Cupra?Ateca也换装了尺寸更大运动轮毂,不同一般的黑红配色,新车采用的是亮黑色+暗橙色搭配,在形成强烈反差的同时,也提升了Cupra?Ateca的辨识度。Brembo卡钳的加入为新车带来了更加出色的制动性,对于新款Cupra?Ateca这样的高性能SUV来说也很有必要。

车身动感?尺寸紧凑

新款Cupra?Ateca的车身效果也非常动感,采用了多重腰线设计,下方门板处设计师还为新车加入了银色饰条,营造出了更加丰富的视觉效果。车尾除了大号Cupra字体外,新车还用上了更突出性能的双边四处的排气设计。

据《车壹圈》了解,新款Cupra?Ateca采用了MQB平台打造,考虑到之前Ateca主要针对的是欧洲市场开发的车型,所以新车尺寸也不会做得太过庞大。参考现款Ateca(4363/1841/1600毫米,轴距2638毫米)的尺寸推断,圈哥预计新款Cupra?Ateca也不会有太多调整,毕竟加长尺寸轴距后对于一辆高性能SUV不会起到任何操控方面的提升,标轴才是最合适的选择。

内饰简约?动力很强劲

内饰设计上,新款Cupra?Ateca简约大方。只是方向盘在普通版的基础上换成Cupra的Logo,增加了棕色的装饰,采用的是更有运动风的桶形座椅。除此之外,新车大部分细节都与新款Ateca保持一致,整体设计风格都和斯柯达的柯珞克很相似,不看标识的话,很难会把它与高性能SUV联想起来。

根据motor1的最新消息,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率221千瓦(300马力),峰值扭矩400牛米,相比高尔夫R、奥迪S3所搭载的那台2.0T(290马力)发动机还要强上一些;与之匹配的是7速双离合变速箱和全时四驱系统,0-100km/h加速时间仅为4.9秒,性能极其彪悍。

不排除引进国内的可能

西雅特重新进入中国市场的话题一直不绝于耳,此前我们也报道过不少西雅特在国内的路试新车,遗憾的是,过去了两三年国产西雅特还是没能和中国消费者见面。在我们了解后发现,海外版的西雅特Ateca与已经国产的斯柯达柯珞克的关系更加“亲近”,都是基于MQB平台打造的车型,如果需要国产,对于大众子品牌的西雅特来说也是很容易的事儿。

对于大家关心的高性能版的新款Cupra?Ateca是否引进的问题,圈哥认为新车未来国产希望不大,但通过进口的形式进入国内市场的可能性还是有的。

《车壹圈》观点:无论从细节设计还是动力参数上,西雅特新款Cupra?Ateca都是一款实打实的高性能SUV。虽然造型上新车并没有采用特别的夸张的运动套件,但在低调外表之下却隐藏了一颗强大的“心脏”。而300马力、400牛米、全时四驱系统、零百加速4.9秒这样的数据也足以让不少年轻消费者心动,或许这就西雅特新款Cupra?Ateca的魅力吧!各位圈友,你们是否喜欢新款Cupra?Ateca呢?欢迎留言评论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款捷达VS5和西雅特的关系

此前,西雅特发布了新款Cupra?Ateca,新车外观上使用了此前在Formentor上的设计,看上去更加犀利,动力上搭载了2.0T发动机和四驱系统。

在外观上,2021款Cupra?Ateca最明显的调整在车前脸,类三角形的前大灯组看起来十分犀利,前格栅换成了以前脸中线为对称轴的菱形造型,进气格栅的面积相比新款Ateca更大。

前保险杠的造型也得到了重新设计,下方更加锋利的前包围不经表现出了该车的运动感。车身侧面则使用了Cupra标志性的银棕双色轮毂,车尾的连续转向信号灯的全LED尾灯搭配四出排气管,此外使用了Cupra专属车标代替了西雅特车标。

该车提供了六种不同的车身颜色和六种与Formentor类似的多辐式花瓣造型19英寸轮圈可选。同时,新车还提供了一套来自Brembo的刹车卡钳。

进入汽车内部,新车整体变化不大,只是在新款Ateca的基础上进行了些许调整。在信息娱乐系统上,新车将提供10.25英寸的全数字仪表盘和9.2英寸的信息娱乐系统触摸屏,并且提供USB-C端口、无线Android?Auto和Apple?CarPlay集成。

尺寸方面,2021款Cupra?Ateca车长为4386mm、宽为1841mm、高为1599mm,轴距为2630mm,相比老款车型在长度上增加了10mm,高度上则减少了2mm。

据了解,新款Cupra还对的底盘进行了一些改动,西雅特表示这些改进是为了为强大的跨界车提供"可能的最精确、最复杂、最独特的驾驶体验"。

动力方面,2021款Cupra?Ateca将搭载2.0升涡轮增压汽油发动机,最大功率为300马力,扭矩为400牛米,配备了七速双离合器自动变速箱和全轮驱动系统。在性能方面,百公里加速时间为要4.9秒,最高时速可达到247公里/小时。

改款西雅特Ateca发布,你能认出它是捷达VS5的远房亲戚吗?

2021款捷达VS5和西雅特的关系为同根同源。首先这颜值差距就拉开了,CpuraAteca战斗气息十足,作为一辆高性能车,配备了一套来自Brembo的玫瑰金卡钳、Akrapovic双边四出排气、运动化座椅等,搭载一台2点0T四缸发动机,输出功率300马力,400N每m,匹配7速双离合,标配四驱,拥有专属自适应底盘控制系统,0至100公里加速4点9秒。

捷达VS5的特点

最大的优点就是性价比高,作为一款紧凑型合资SUV,捷达VS5的起售价仅8点48万元,售价和同级别的国产SUV比肩,是目前市面上最便宜的紧凑型合资SUV。在价格便宜的同时,捷达VS5还有着不错的产品力,它基于大众的MQBA1平台打造,搭载大众的EA211系列1点4T发动机,还匹配爱信6AT变速箱,就连底盘调教也继承了大众一贯的风格。

大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?

[汽车之家 新车官图]? 日前,西雅特官方正式发布了新款西雅特Ateca的官图。相较于现款车型,新车针对前脸以及尾部造型进行了小幅度更改,显得更加时尚。

外观方面,新款西雅特Ateca依旧采用了品牌最新的家族式设计风格,带有折线设计的环状LED日间行车灯具有很高的辨识度,同时新车头灯整体更窄,显得更加精致。此外,新车还配备了多边形的点阵式中网,外部粗壮的镀铬饰条与下方越野风格的套件搭配显得相得益彰。

车身侧面,新车保留了现款车型的整体造型,同时其尾灯造型也与现款相同。而作为改变,新车后保险杠部分采用了新的设计,下方银色护板部分面积更大,造型与前保险杠相呼应,并配备了双边共两出的方形排气装饰。此外,新车尾部居中的车型标识也改为手写字体,更具特色。

新款西雅特Ateca的内饰整体造型延续自现款,不过其饰板采用更多银色元素,并换装10.25英寸全液晶仪表,其中控屏根据配置不同分为8.25英寸和9.2英寸。新车还换装了新造新的方向盘,并可选配加热功能。

动力方面,新款西雅特Ateca在欧洲市场提供1.0T三缸、1.5T和2.0T三款汽油发动机可供选择,其中2.0T版本配备四驱系统。此外,新车还搭载了大众最新的2.0TDI柴油发动机,低/高功率调校版本分别输出115马力和150马力的最大功率,传动分别匹配手动和DSG双离合变速箱。(文/汽车之家 马艾骏)

大众捷达独立品牌是啥意思?车子很便宜,能买吗?

捷达品牌的独立,是大众看中了低端市场这块大蛋糕!尤其是在国产车步步紧逼的情况下!没有国产自主品牌汽车的逼迫,大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元,但是整体性价比仍然不过国产车高!

而把捷达品剥离独立后,主打低端车市场,也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型,无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台,都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了!要考虑集团整体利润!

大众捷达独立品牌是啥意思?

其实开始听说大众要把捷达独立出来的消息我心里就有一种感觉,它要细分市场了,这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分,大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中,所以采取了品牌分级,我这样说是有理可据的。

车绝对可以买,因为虽然不是VW标,但是骨子里是一款大众车,就是定位不同而已,捷达是低配版大众,甚至连斯柯达都不如,价格和配置是卖点,但是做工用料就不要指望有大众的水准了,再说了大众水准因为国内国外双重标准,也不咋滴,这点可以参考中保研的帕萨特测试。

大众在中国卖的这么好,绝对不是因为大众车质量好,性价比高,而是情怀和国情因素影响,因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队,能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达,其实对于客户的吸引力已经荡然无存了,都知道大众车比较高级,但这辆车不是大众怎么高级的起来?我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。

?综上所述,大众捷达车子很便宜,买是可以买的。

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