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14款大众cc什么价格及图片_推荐中配版车型一汽-大众CC家族购车指南

新车发布 2023年12月03日 02:30 69 行车达人

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文章目录列表:

14款大众cc什么价格及图片_推荐中配版车型一汽-大众CC家族购车指南

1.14款大众cc什么价格及图片
2.推荐中配版车型 一汽-大众CC家族购车指南
3.进口大众都有哪些啊?
4.最美大众 一汽-大众CC厂商指导价24.68-30.18万元

大众CC被人称为“最美大众”,不过上市都一年多了能见度并不高,难道大家都把钱留着买它旅行版车型?

在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里最高的,而且德系品牌做旅行车也很有一手,所以CC旅行版颜值应该不会差的哪里去,起码在最初的渲染图来看是这样的。

近日,旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图,按照拍摄的环境猜测,这应该是在大众的生产线上,这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节,似乎已经接近收尾。

虽然,新车前脸造型与三厢版CC保持一致,但是还是与此前网友猜想的有所区别,因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙,这明显就是整套跨界套件,而且离地间隙更高。这不就活生生的变成了蔚领的加大版?

动力方面,CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统,配备低/高功率版的2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱。另外,其跨界旅行车的定位,高配车型可能配备四驱系统。

虽然,该车的是正式命名官方暂未公布,早前招标项目中称为CC?Shooting?Brake(猎装版),内部代号为VW483/1。但是看过实车后,似乎叫跨界旅行版更为合适。

从2018年初,CC猎装版改造项目招标信息曝光,到去年11月其车型白车身下线,一汽-大众用了不到两年时间,效率是不容置疑的。但是将美如画的旅行版,弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车,实在让漫哥大跌眼镜。

相信CC旅行版很快就正式投产了。按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元,该车售价区间会相应提高。不过,按照目前CC的月均1000台左右销量来看,在国内小众车型的旅行版能有多作为呢?

|来源网络

编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

推荐中配版车型 一汽-大众CC家族购车指南

别克英朗

就说十万级左右的家用轿车,能给出4万+的降幅,除了英朗有这个魄力,还有谁呢?

英朗也算是家用轿车领域的经典标杆车型,售价11.99-12.59万不等,共有4款车型在售,终端降幅在5万上下,综合性价比非常出色,可以说是碾压同级别车型。

动力部分提供1.5L/113马力四缸发动机,海域1.3T/163马力三缸发动机,配6AT变速箱,账面数据中规中矩,入门版就是自动挡,合资车身份也是一大加分项,最关键的是,也算经过充分市场检验,不管是三缸还是四缸车型,当然从稳定可靠性角度出发,还是首选四缸产品。

长宽高依次为4609*1798*1464mm,轴距2640mm,这个数据在A级车阵营中也算不上出色,只能说是够用,后排腿部空间肯定是受到影响,乘坐体验谈不上舒适。

内饰设计也比较中庸老气,没什么亮点和时尚元素加持,外观相对大气时尚一些,比较耐看,没什么经典元素,但也没有拖后腿的设计,整体还算中规中矩。从性价比角度出发,英朗的确是一款非常出色的产品。

宝马X1

宝马X3和3系没有高降幅?那可以看看宝马X1。

从车主实际成交价格来看,这款豪华品牌的入门级车型,指导价27.98-33.98万不等,终端有着超8万的降幅,共有5款车型在售,优惠后门槛跌破了20万,对比同级别的车型来看,性价比也是比较突出。

提供1.5T/140马力萨冈和2.0T/192马力四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱,账面数据出彩,驾驶感受出色,即便不是后驱车型,在宝马的调教下,也有着亮眼的操控体验。

长宽高依次为4565**1821*1620mm,轴距2780mm,在豪华品牌紧凑型SUV阵营中,宝马X1的空间优势是非常突出的,也因为没有采用溜背造型设计,后排头部和腿部空间表现都要远超同级别车型,带来出色的驾乘体验。

很多人质疑宝马X1的三缸发动机身份,其实宝马出品,加上平衡轴和橡胶垫等措施抑震,传递到驾驶舱的震感被过滤了大半,不会影响日常出行代步。外观设计也是经典的双肾造型,但是尺寸不算大,气场不算强,上扬的腰线营造出色的运动氛围。

大众CC

大众想要一款降幅超5万的车,也不容易,但是不容易不代表没有,比如这款最美大众,部分地区已经给出了5万左右的降幅了。

定位中型车,售价24.99-29.99万不等,共有14款车型在售,目前车型优惠后入门版车型价格跌破20万还是不难的。动力部分是全系标配了2.0T发动机,但是分为高低功率版本,最大马力依次为186/220Ps,匹配7挡湿式双离合变速箱,账面数据也算亮眼,百公里加速最快只需要7.7S,加速提速表现也很亮眼。

长宽高依次为4865*1870*1459mm,轴距2841mm,在同级别车型里表现也算出色,虽然比不上迈腾帕萨特,但是比雅阁凯美瑞还是有优势的,不过因为大掀背设计,后排头部空间有一定的影响。

颜值就是大众CC的武器,前脸设计大气时尚,家族式前脸有了不一样的体现,更有设计感的下包围和进气孔,前脸张力十足,无框车门和溜背造型设计,以及立体分明的车身线条,带来更运动时尚的视觉效果。

奥迪A4L

豪华B级车阵营中,也不是没有降幅超5万的产品,比如来自奥迪的A4L。

比起奔驰C级和宝马3系,奥迪A4L算是很有性价比的产品,售价32.18-39.68万不等,共有6款车型在售,恰逢新款上市在即,现款车型优惠也进一步加大,终端降幅最高能到7万,入门版车型跌破25万也是很常见的事。

动力部分,全系标配2.0T发动机,分为高低功率版本,最大马力依次为190/252Ps,匹配7挡湿式双离合变速箱,账面数据出彩,对比奔驰C级,排量更有优势,对比宝马3系,入门版车型账面数据更靓眼。

长宽高依次为4858*1847*1439mm,轴距2908mm,对比家用品牌的B级车来看空间更为出色,驾乘体验也更亮眼。外观设计大气时尚,精致耐看,尤其是扁平化的多边形格栅,配合立体的腰线设计,时尚气息浓厚,内饰注重科技感,年轻化气息同样很突出,和外观呼应。

奔驰EQE

特斯拉开打价格战,BBA也不能保证不被波及,掀起了行业降价热潮,奔驰EQE立马就宣布官降,降幅高达5万+。

比奔驰EQE定位中大型车,售价47.8-53.43万不等,共有3款车型在售。从续航里程划分,共分为717/752km,支持快充,最大功率215kW,最大扭矩556牛米。

账面数据也很出色,整车质保3年/不限公里,电池组享受质保十年/25万公里的政策。后置后驱单电机布局,双电机版本还没上市。

外观设计时尚精致,不管是燃油车还是新能源车型,奔驰品牌的外观设计都没得挑剔,造型时尚精致,优雅大方,线条流畅。略溜背造型设计,配合矮趴得车身,带来更运动的外观,整体时尚感科技感浓厚。

而且配置也足够丰富,入门就是高配,主被动安全配置以及舒适性和便捷性的配置都有搭载,用车体验和行驶质感更有保证。轴距也达到了3120mm,比56E表现还出色,乘坐舒适度更高。

进口大众都有哪些啊?

2010年,?一汽-大众CC正式在国内上市,凭借优雅的设计和轿跑式车身不仅被人们冠以“最美大众车”的称号,还改写了人们对中型轿车固有的商务、家用印象,时至今日,大众CC已经发展到第三代车型。就在最近,中期改款后的大众CC正式与我们见面,它在延续自身优势的同时,还推出了猎装版车型供我们选择。那么我们在选购CC家族车型时,哪一款最适合我们选购?本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

12月7日,一汽-大众新款CC家族正式上市,本次上市提供了轿车与猎装车两个版本共7款车型可选,售价区间为24.99-29.99万元。

一、车型简述

外观上,中期改款后的大众CC延续了现款车型设计语言,整体造型十分动感。在细节上,新车前包围样式发生了小幅改变,两端造型由此前平直的样式更换为向上翻折的回旋样式,令自身运动效果更加出众。此外,LED日间行车灯更是贯穿了整个中网,点亮后识别度更高。

而猎装版车型则是基于轿车版打造而来,同时车辆外部加入了黑色运动包围以及银色行李架,彰显跨界属性。在车身尺寸方面,轿车版车型的长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm,轴距为2841mm。猎装版车型长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm,轴距同样为2841mm。猎装版车型尾部造型与轿车版一致,但视觉效果比轿车版更为上翘、饱满。

在外部配置上,轿车版和猎装版车型标配了电动后备箱、尾门记忆、LED前大灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。而两个版本除入门车型外,其余车型还支持感应后备箱、自适应远近光以及无钥匙进入等功能。需要注意的是,轿车版和猎装版的天窗配置有所不同,前者为普通天窗、后者为可开启全景天窗。

在轮胎方面,各车型之间也存在些许差异,其中,轿车版和猎装版的顶配车型轮胎尺寸为245/40?R19,其余车型均为245/45?R18。在轮毂方面,轿车版和猎装版轮毂均采用了折面曲线设计,看上去很有设计感和立体感,但猎装版车型折面曲线较小,整体视觉效果稍逊于轿车版。

在车身颜色方面,大众CC家族供提供了8种车身颜色可选,它们分别为:朱鹭白、极地白、星耀金、海迷蓝、卡库金、幻影黑、星河灰以及晨曦黄。其中,星耀金以及海迷蓝配色看上去较为抢眼。

内饰上,轿车版和猎装版在内饰方面造型一致,对称的T字形中控台采用了大量软质材料以及皮质面料包裹,同时配以贯穿的银色饰条进行装饰,有效提升了车内的档次感。在内部配置上,CC家族全系标配了真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控大屏以及三区自动空调等。

其中9.2英寸中控大屏内部搭载了最新的MIB3系统,可支持语音交互、GPS导航以及车联网系统。在轿车版上,这套系统还支持Apple?CarPlay和百度Car?Life手机互联功能,而猎装版车型则不具备手机互联功能。值得一提的是,上市特别版、耀目版以及猎风版还配有哈曼卡顿音响,而其它车型则支持选装,价格为4500元。另外,2021款大众CC家族还针对车型的不同,提供了多种选装包,其中包括了安全包、驾驶辅助包、技术包等,感兴趣的朋友可查看官方配置表。

动力方面,CC家族中的夺目版、耀目版、猎心版、猎风版搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩为350N·m。而其余车型则搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。传动系统方面,全系车型均匹配7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2021款一汽-大众CC的入门车型为330TSI?炫目版,该车售价为24.99万元,该车配置可满足我们基本的使用需求。例如外部的LED前大灯、自动头灯、雨量感应雨刷以及电动尾门均属于该级别车型主流配置。而内部标配的10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏也增加了车内的科技感,提升了自身产品力。在安全配置上,该车做得也很到位,主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、胎压监测等常见功能都没有缺失。但不足之处在于入门车型并未配备倒车影像系统,不过可以通过选装来增加该功能。

此外,猎装版入门车型为猎目版,售价为25.69万元,该车在配置方面与炫目版多数保持一致,仅在细节配置上有些许出入,猎目版相比炫目版多出了车顶行李架以及方向盘加热功能,而炫目版上的普通天窗,在猎目版上变更为了可开启全景天窗。总的来说,两款入门车型在整体配置方面没有什么槽点,如果您预算有限,入门车型也是个不错的选择。

三、推荐车型配置差异分析

纵观整个车系来看,显然380TSI夺目版更加值得推荐,与低一档次的车型最大的区别在于动力上采用了2.0T高功率发动机,更加符合一台轿跑车型的定位。而在配置层面,推荐车型其实与低一档次的车型的差别并不大,配置已经足够丰富,更多是增加了丰富的选装机会,特别是在主动安全方面。更重要的是,两者之间的差价仅为1100元,光是动力上的提升就绝对物超所值了。而对于高一档次的耀目版车型,售价已经接近30万元,在配置上将推荐车型的选装变为标配,同时在舒适性配置上也仅多出了方向盘加热而已,但差价高达2.5万元,总体来说性价比不高。综合来看,2021款一汽-大众CC夺目版的性价比表现更佳突出,在选购时可优先考虑。

对于想选购猎装版的朋友来说,380TSI?猎心版是不错的选择,相比于推荐的夺目版来说,两者在价格上相差0.7万元,在配置上两者也近乎做到了一致,只是细节配置上猎心版增加了方向盘加热、取消了手机互联功能,同时天窗类型也更改为可开启全景天窗,如果您是一位喜欢旅行车的朋友,那么380TSI?猎心版在购车时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最美大众 一汽-大众CC厂商指导价24.68-30.18万元

进口大众有:Bluesport,Multiuan,进口POLO,Tiguan,大众CC,大众EOS,大众UP,高尔夫GTI,辉腾,进口迈腾,甲壳虫,甲壳虫敞篷,途锐,尚酷,大众R36。

1、Bluesport

BlueSport是一款有着鲜明大众特色的紧凑且富有激情的汽车。这款车拥有强大的180匹清洁柴油发动机,其燃油效率之高展现了大众的强大技术实力。

BlueSport拥有3.99米的车身长,最大马力为180匹的TDI发动机,带有共轨直喷与NOx催化装置可以带来强大的性能。配备六速的DSG变速器,这也是目前世界上最为经济最为精巧的一套变速器系统,采用后轮驱动。

2、大众CC

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。

3、大众EOS

大众“黎明女神”——EOS跑车,外观承袭大众新一代的家族风格,包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的,当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

4、高尔夫GTI

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车,为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸,彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史,到如今已经发展到第7代。

5、甲壳虫

大众甲壳虫(Volkswagen Beetle)正式名称为大众1型(Volkswagen Type 1),是由大众汽车(香港译福士车厂)在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

百度百科-bluesport

百度百科-大众CC

百度百科-大众EOS

百度百科-高尔夫GTI

百度百科-大众甲壳虫

大众家族的颜值担当——?一汽-大众CC,其精致的外观设计不知俘虏了多少人的芳心,无框式车门的设计肯定也给消费者留下了很深的印象,今天小哥就来带大家品鉴一下这辆“最美大众”。

从车身尺寸来看,该车长宽高是4864/1870/1447mm,轴距是2841mm,轮胎为邓禄普品牌,前后轮胎规格均为225/55?R17。从侧面看,该车车侧线条流畅修长,从车头贯穿至车尾的腰线,拉伸了整个车身的视觉长度,十分优雅大气。车门使用了无框的设计,这一点很符合消费者的心头好。

一汽-大众CC车尾线条柔和流畅,视觉效果不错。整体布局虽说十分简洁,但总体还是算比较耐看的。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版前脸延续了大众家族式的设计风格,多幅式格栅辅以镀铬饰条装饰,搭配两侧犀利的大灯,时尚优雅。接下来看下配置,标配转向辅助灯、自动头灯、大灯清洗装置、转向头灯等配置。

该车方向盘使用了平底三辐式的设计风格,并以真皮材质包裹,造型简约,握感舒适。另外,仪表盘为全液晶式,尺寸有10.3英寸,显示效果科技感十足。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版配备了2.0T?L4发动机,发动机最大功率186马力,峰值扭矩为320牛·米,匹配7挡双离合变速箱,最高车速是210km/h,官方0-100km/h加速8.1s,工信部综合油耗为6.4L/100km。

来到一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版车内,该车内饰以黑色为主基调,采用了银色饰物进行装饰,中控台层次感分明,整体造型设计精致感十足。配置上该车配备了前排侧气囊、自动泊车入位、蓝牙/车载电话等多项配置,在同级别中处于领先。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动方式。

来到后排,一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃、独立空调,配置表现还算不错,能给后排乘客带来良好的用户体验。除此之外,该车后排空间表现也很好,乘坐环境舒适。后备厢空间不错,且造型规整。后排座椅还支持比例放倒,能进一步拓展空间,应急时装更多的东西也没什么大问题。

来到前排,一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版座椅采用真皮材料,造型宽大厚实,整体舒适性不错。配置方面,该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。配置表现优异,能给驾乘者带来不错的使用体验。该车配备电动天窗,能在一定程度上提高车内光线的通透性,从而给驾乘者带来更好的乘坐体验。

一汽-大众CC采用了掀背的设计,这让它在后备厢空间方面变得更有优势。其油耗表现也还算不错,6.4L/100km的工信部综合油耗基本能令消费者满意。不过,很多购买一汽-大众CC的消费者最满意的还是这个颜值吧。

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