14款大众cc什么价格及图片_推荐中配版车型一汽-大众CC家族购车指南

大家好！今天让小编来大家介绍下关于14款大众cc什么价格及图片_推荐中配版车型一汽-大众CC家族购车指南的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大众CC被人称为“最美大众”，不过上市都一年多了能见度并不高，难道大家都把钱留着买它旅行版车型？

在漫哥看来CC的颜值是目前大众家族里最高的，而且德系品牌做旅行车也很有一手，所以CC旅行版颜值应该不会差的哪里去，起码在最初的渲染图来看是这样的。

近日，旅网上就流传了一组大众CC旅行版实车图，按照拍摄的环境猜测，这应该是在大众的生产线上，这辆CC旅行版正在进行外观细节的装配环节，似乎已经接近收尾。

虽然，新车前脸造型与三厢版CC保持一致，但是还是与此前网友猜想的有所区别，因为其配备了一套黑塑料材质的轮拱、前后唇以及侧裙，这明显就是整套跨界套件，而且离地间隙更高。这不就活生生的变成了蔚领的加大版？

动力方面，CC旅行版如无意外将会延续现有车型的动力系统，配备低/高功率版的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。另外，其跨界旅行车的定位，高配车型可能配备四驱系统。

虽然，该车的是正式命名官方暂未公布，早前招标项目中称为CC?Shooting?Brake（猎装版），内部代号为VW483/1。但是看过实车后，似乎叫跨界旅行版更为合适。

从2018年初，CC猎装版改造项目招标信息曝光，到去年11月其车型白车身下线，一汽-大众用了不到两年时间，效率是不容置疑的。但是将美如画的旅行版，弄成了带黑防擦条、高离地间隙的跨界车，实在让漫哥大跌眼镜。

相信CC旅行版很快就正式投产了。按照大众CC指导价格为24.68-30.18万元，该车售价区间会相应提高。不过，按照目前CC的月均1000台左右销量来看，在国内小众车型的旅行版能有多作为呢？

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编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐中配版车型 一汽-大众CC家族购车指南

别克英朗

就说十万级左右的家用轿车，能给出4万+的降幅，除了英朗有这个魄力，还有谁呢？

英朗也算是家用轿车领域的经典标杆车型，售价11.99-12.59万不等，共有4款车型在售，终端降幅在5万上下，综合性价比非常出色，可以说是碾压同级别车型。

动力部分提供1.5L/113马力四缸发动机，海域1.3T/163马力三缸发动机，配6AT变速箱，账面数据中规中矩，入门版就是自动挡，合资车身份也是一大加分项，最关键的是，也算经过充分市场检验，不管是三缸还是四缸车型，当然从稳定可靠性角度出发，还是首选四缸产品。

长宽高依次为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，这个数据在A级车阵营中也算不上出色，只能说是够用，后排腿部空间肯定是受到影响，乘坐体验谈不上舒适。

内饰设计也比较中庸老气，没什么亮点和时尚元素加持，外观相对大气时尚一些，比较耐看，没什么经典元素，但也没有拖后腿的设计，整体还算中规中矩。从性价比角度出发，英朗的确是一款非常出色的产品。

宝马X1

宝马X3和3系没有高降幅？那可以看看宝马X1。

从车主实际成交价格来看，这款豪华品牌的入门级车型，指导价27.98-33.98万不等，终端有着超8万的降幅，共有5款车型在售，优惠后门槛跌破了20万，对比同级别的车型来看，性价比也是比较突出。

提供1.5T/140马力萨冈和2.0T/192马力四缸发动机，配7挡湿式双离合变速箱和8AT变速箱，账面数据出彩，驾驶感受出色，即便不是后驱车型，在宝马的调教下，也有着亮眼的操控体验。

长宽高依次为4565**1821*1620mm，轴距2780mm，在豪华品牌紧凑型SUV阵营中，宝马X1的空间优势是非常突出的，也因为没有采用溜背造型设计，后排头部和腿部空间表现都要远超同级别车型，带来出色的驾乘体验。

很多人质疑宝马X1的三缸发动机身份，其实宝马出品，加上平衡轴和橡胶垫等措施抑震，传递到驾驶舱的震感被过滤了大半，不会影响日常出行代步。外观设计也是经典的双肾造型，但是尺寸不算大，气场不算强，上扬的腰线营造出色的运动氛围。

大众CC

大众想要一款降幅超5万的车，也不容易，但是不容易不代表没有，比如这款最美大众，部分地区已经给出了5万左右的降幅了。

定位中型车，售价24.99-29.99万不等，共有14款车型在售，目前车型优惠后入门版车型价格跌破20万还是不难的。动力部分是全系标配了2.0T发动机，但是分为高低功率版本，最大马力依次为186/220Ps，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据也算亮眼，百公里加速最快只需要7.7S，加速提速表现也很亮眼。

长宽高依次为4865*1870*1459mm，轴距2841mm，在同级别车型里表现也算出色，虽然比不上迈腾帕萨特，但是比雅阁凯美瑞还是有优势的，不过因为大掀背设计，后排头部空间有一定的影响。

颜值就是大众CC的武器，前脸设计大气时尚，家族式前脸有了不一样的体现，更有设计感的下包围和进气孔，前脸张力十足，无框车门和溜背造型设计，以及立体分明的车身线条，带来更运动时尚的视觉效果。

奥迪A4L

豪华B级车阵营中，也不是没有降幅超5万的产品，比如来自奥迪的A4L。

比起奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L算是很有性价比的产品，售价32.18-39.68万不等，共有6款车型在售，恰逢新款上市在即，现款车型优惠也进一步加大，终端降幅最高能到7万，入门版车型跌破25万也是很常见的事。

动力部分，全系标配2.0T发动机，分为高低功率版本，最大马力依次为190/252Ps，匹配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出彩，对比奔驰C级，排量更有优势，对比宝马3系，入门版车型账面数据更靓眼。

长宽高依次为4858*1847*1439mm，轴距2908mm，对比家用品牌的B级车来看空间更为出色，驾乘体验也更亮眼。外观设计大气时尚，精致耐看，尤其是扁平化的多边形格栅，配合立体的腰线设计，时尚气息浓厚，内饰注重科技感，年轻化气息同样很突出，和外观呼应。

奔驰EQE

特斯拉开打价格战，BBA也不能保证不被波及，掀起了行业降价热潮，奔驰EQE立马就宣布官降，降幅高达5万+。

比奔驰EQE定位中大型车，售价47.8-53.43万不等，共有3款车型在售。从续航里程划分，共分为717/752km，支持快充，最大功率215kW，最大扭矩556牛米。

账面数据也很出色，整车质保3年/不限公里，电池组享受质保十年/25万公里的政策。后置后驱单电机布局，双电机版本还没上市。

外观设计时尚精致，不管是燃油车还是新能源车型，奔驰品牌的外观设计都没得挑剔，造型时尚精致，优雅大方，线条流畅。略溜背造型设计，配合矮趴得车身，带来更运动的外观，整体时尚感科技感浓厚。

而且配置也足够丰富，入门就是高配，主被动安全配置以及舒适性和便捷性的配置都有搭载，用车体验和行驶质感更有保证。轴距也达到了3120mm，比56E表现还出色，乘坐舒适度更高。

进口大众都有哪些啊？

2010年，?一汽-大众CC正式在国内上市，凭借优雅的设计和轿跑式车身不仅被人们冠以“最美大众车”的称号，还改写了人们对中型轿车固有的商务、家用印象，时至今日，大众CC已经发展到第三代车型。就在最近，中期改款后的大众CC正式与我们见面，它在延续自身优势的同时，还推出了猎装版车型供我们选择。那么我们在选购CC家族车型时，哪一款最适合我们选购？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。

12月7日，一汽-大众新款CC家族正式上市，本次上市提供了轿车与猎装车两个版本共7款车型可选，售价区间为24.99-29.99万元。

一、车型简述

外观上，中期改款后的大众CC延续了现款车型设计语言，整体造型十分动感。在细节上，新车前包围样式发生了小幅改变，两端造型由此前平直的样式更换为向上翻折的回旋样式，令自身运动效果更加出众。此外，LED日间行车灯更是贯穿了整个中网，点亮后识别度更高。

而猎装版车型则是基于轿车版打造而来，同时车辆外部加入了黑色运动包围以及银色行李架，彰显跨界属性。在车身尺寸方面，轿车版车型的长宽高分别为4865mm、1870mm、1459mm，轴距为2841mm。猎装版车型长宽高分别为4869mm、1870mm、1459mm，轴距同样为2841mm。猎装版车型尾部造型与轿车版一致，但视觉效果比轿车版更为上翘、饱满。

在外部配置上，轿车版和猎装版车型标配了电动后备箱、尾门记忆、LED前大灯、自动头灯以及大灯延时关闭功能。而两个版本除入门车型外，其余车型还支持感应后备箱、自适应远近光以及无钥匙进入等功能。需要注意的是，轿车版和猎装版的天窗配置有所不同，前者为普通天窗、后者为可开启全景天窗。

在轮胎方面，各车型之间也存在些许差异，其中，轿车版和猎装版的顶配车型轮胎尺寸为245/40?R19，其余车型均为245/45?R18。在轮毂方面，轿车版和猎装版轮毂均采用了折面曲线设计，看上去很有设计感和立体感，但猎装版车型折面曲线较小，整体视觉效果稍逊于轿车版。

在车身颜色方面，大众CC家族供提供了8种车身颜色可选，它们分别为：朱鹭白、极地白、星耀金、海迷蓝、卡库金、幻影黑、星河灰以及晨曦黄。其中，星耀金以及海迷蓝配色看上去较为抢眼。

内饰上，轿车版和猎装版在内饰方面造型一致，对称的T字形中控台采用了大量软质材料以及皮质面料包裹，同时配以贯穿的银色饰条进行装饰，有效提升了车内的档次感。在内部配置上，CC家族全系标配了真皮多功能方向盘、10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控大屏以及三区自动空调等。

其中9.2英寸中控大屏内部搭载了最新的MIB3系统，可支持语音交互、GPS导航以及车联网系统。在轿车版上，这套系统还支持Apple?CarPlay和百度Car?Life手机互联功能，而猎装版车型则不具备手机互联功能。值得一提的是，上市特别版、耀目版以及猎风版还配有哈曼卡顿音响，而其它车型则支持选装，价格为4500元。另外，2021款大众CC家族还针对车型的不同，提供了多种选装包，其中包括了安全包、驾驶辅助包、技术包等，感兴趣的朋友可查看官方配置表。

动力方面，CC家族中的夺目版、耀目版、猎心版、猎风版搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。而其余车型则搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。传动系统方面，全系车型均匹配7速双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2021款一汽-大众CC的入门车型为330TSI?炫目版，该车售价为24.99万元，该车配置可满足我们基本的使用需求。例如外部的LED前大灯、自动头灯、雨量感应雨刷以及电动尾门均属于该级别车型主流配置。而内部标配的10.3英寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏也增加了车内的科技感，提升了自身产品力。在安全配置上，该车做得也很到位，主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、胎压监测等常见功能都没有缺失。但不足之处在于入门车型并未配备倒车影像系统，不过可以通过选装来增加该功能。

此外，猎装版入门车型为猎目版，售价为25.69万元，该车在配置方面与炫目版多数保持一致，仅在细节配置上有些许出入，猎目版相比炫目版多出了车顶行李架以及方向盘加热功能，而炫目版上的普通天窗，在猎目版上变更为了可开启全景天窗。总的来说，两款入门车型在整体配置方面没有什么槽点，如果您预算有限，入门车型也是个不错的选择。

三、推荐车型配置差异分析

纵观整个车系来看，显然380TSI夺目版更加值得推荐，与低一档次的车型最大的区别在于动力上采用了2.0T高功率发动机，更加符合一台轿跑车型的定位。而在配置层面，推荐车型其实与低一档次的车型的差别并不大，配置已经足够丰富，更多是增加了丰富的选装机会，特别是在主动安全方面。更重要的是，两者之间的差价仅为1100元，光是动力上的提升就绝对物超所值了。而对于高一档次的耀目版车型，售价已经接近30万元，在配置上将推荐车型的选装变为标配，同时在舒适性配置上也仅多出了方向盘加热而已，但差价高达2.5万元，总体来说性价比不高。综合来看，2021款一汽-大众CC夺目版的性价比表现更佳突出，在选购时可优先考虑。

对于想选购猎装版的朋友来说，380TSI?猎心版是不错的选择，相比于推荐的夺目版来说，两者在价格上相差0.7万元，在配置上两者也近乎做到了一致，只是细节配置上猎心版增加了方向盘加热、取消了手机互联功能，同时天窗类型也更改为可开启全景天窗，如果您是一位喜欢旅行车的朋友，那么380TSI?猎心版在购车时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美大众 一汽-大众CC厂商指导价24.68-30.18万元

进口大众有：Bluesport，Multiuan，进口POLO，Tiguan，大众CC，大众EOS，大众UP，高尔夫GTI，辉腾，进口迈腾，甲壳虫，甲壳虫敞篷，途锐，尚酷，大众R36。

1、Bluesport

BlueSport是一款有着鲜明大众特色的紧凑且富有激情的汽车。这款车拥有强大的180匹清洁柴油发动机，其燃油效率之高展现了大众的强大技术实力。

BlueSport拥有3.99米的车身长，最大马力为180匹的TDI发动机，带有共轨直喷与NOx催化装置可以带来强大的性能。配备六速的DSG变速器，这也是目前世界上最为经济最为精巧的一套变速器系统，采用后轮驱动。

2、大众CC

大众CC是一汽-大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。

3、大众EOS

大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。最引人注意的，当然是大众EOS采用了CSC五片式设计的车顶。

4、高尔夫GTI

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

5、甲壳虫

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

百度百科-bluesport

百度百科-大众CC

百度百科-大众EOS

百度百科-高尔夫GTI

百度百科-大众甲壳虫

大众家族的颜值担当——?一汽-大众CC，其精致的外观设计不知俘虏了多少人的芳心，无框式车门的设计肯定也给消费者留下了很深的印象，今天小哥就来带大家品鉴一下这辆“最美大众”。

从车身尺寸来看，该车长宽高是4864/1870/1447mm，轴距是2841mm，轮胎为邓禄普品牌，前后轮胎规格均为225/55?R17。从侧面看，该车车侧线条流畅修长，从车头贯穿至车尾的腰线，拉伸了整个车身的视觉长度，十分优雅大气。车门使用了无框的设计，这一点很符合消费者的心头好。

一汽-大众CC车尾线条柔和流畅，视觉效果不错。整体布局虽说十分简洁，但总体还是算比较耐看的。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版前脸延续了大众家族式的设计风格，多幅式格栅辅以镀铬饰条装饰，搭配两侧犀利的大灯，时尚优雅。接下来看下配置，标配转向辅助灯、自动头灯、大灯清洗装置、转向头灯等配置。

该车方向盘使用了平底三辐式的设计风格，并以真皮材质包裹，造型简约，握感舒适。另外，仪表盘为全液晶式，尺寸有10.3英寸，显示效果科技感十足。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速8.1s，工信部综合油耗为6.4L/100km。

来到一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版车内，该车内饰以黑色为主基调，采用了银色饰物进行装饰，中控台层次感分明，整体造型设计精致感十足。配置上该车配备了前排侧气囊、自动泊车入位、蓝牙/车载电话等多项配置，在同级别中处于领先。

一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

来到后排，一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版配备后排头部气囊、出风口、后排侧隐私玻璃、独立空调，配置表现还算不错，能给后排乘客带来良好的用户体验。除此之外，该车后排空间表现也很好，乘坐环境舒适。后备厢空间不错，且造型规整。后排座椅还支持比例放倒，能进一步拓展空间，应急时装更多的东西也没什么大问题。

来到前排，一汽-大众CC?2020款?330TSI?魅颜版座椅采用真皮材料，造型宽大厚实，整体舒适性不错。配置方面，该车配备主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、前排座椅加热。配置表现优异，能给驾乘者带来不错的使用体验。该车配备电动天窗，能在一定程度上提高车内光线的通透性，从而给驾乘者带来更好的乘坐体验。

一汽-大众CC采用了掀背的设计，这让它在后备厢空间方面变得更有优势。其油耗表现也还算不错，6.4L/100km的工信部综合油耗基本能令消费者满意。不过，很多购买一汽-大众CC的消费者最满意的还是这个颜值吧。

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