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丰田丰巢概念车价格_主打年轻运动4款新晋合资SUV导购

新车发布 2023年12月07日 18:03 32 行车达人

大家好!今天让小编来大家介绍下关于丰田丰巢概念车价格_主打年轻运动4款新晋合资SUV导购的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

丰田丰巢概念车价格_主打年轻运动4款新晋合资SUV导购

1.丰田suv报价多少钱?
2.主打年轻运动4款新晋合资SUV导购
3.除了丰田C-HR 15万元还有这些超个性SUV
4.最低8.88万起!这几款情人节适合入手的高颜值SUV值得关注
5.新车 | 10.49万元起,遇见足够“美好”的BEIJING-X7

丰田suv报价多少钱?

截止目前2020年3月16日为止,丰田suv的官方售价为:10万左右。

1、外貌方面

(1)17款丰田霸道2700立体车身彩条、消音器尾喉和镀金符号等配置,使得整车造型既动感大气又独具本性魅力,具有浓厚的城市风格。全新企图的直瀑式前格栅让新丰田霸道2700显得比上一代车型还要粗犷,共同全新的保险杠使其前脸更加饱满。还配备了时卑鄙 行的透镜和LED日间行车灯,极具今世感。

2、内饰方面

(1)17款丰田霸道2700挺立式中控台打算大气,线条结子。按键结构很人性化,效用齐全,利便合用。配备异常风靡的全息影象系统,有了这些摄像头的辅助,不管是驾驶技能多么生涩的驾驶员也能够大概轻松自豪的应答各种情况路况。

扩展资料:

一、细节方面

17款丰田霸道2700不单能够出没任何艰辛险阻的路段,而且又能够顺应各种卑劣的情况。全新现车照常连结了硬派SUV的原汁原味,最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂,持续了经典SUV的核心价值企图。17款丰田霸道2700主宰着丰田家属的又一灿烂汗青,与城市精英一路,共创不一样的里程,同享不一样的精彩。

人民网-降价!丰田SUV酷路泽全系5月最新“平行港口”报价

丰田官网-SUV

主打年轻运动4款新晋合资SUV导购

十几万的SUV推荐上汽大众T-cross、哈弗M6、欧拉iQ、名爵EZS、哪吒NO1

1、上汽大众T-cross

T-Cross是大众在中国的首款合资小型SUV。该车继承了大众车型一贯干脆而不生硬的底盘调校感觉,颇具质感。

经实测,T-Cross悬挂压缩初段较软,对于一些连续的颠簸处理很干脆,没有琐碎振动;对于大坑洼的路面末段处理也颇有韧性,并不会出现生硬的感觉。最终平均颠出水量为35ml,符合有车以后“优秀”的标准。

2、哈弗M6

哈弗M6其实就是上一代H6的换壳车型,这点小伙伴都应该了解。国产品牌的热门车型更新换代的频率都比较快,买到手就成老款的车型屡见不鲜。

如果价格合适,买个老款车型还是比较划算的,性价比相当不错。不过哈弗M6搭载的双离合变速箱口碑一直不是很好,想要入手的话,还是看看手动挡车型比较好。

3、欧拉iQ

制造SUV颇有心得的长城,在电气化浪潮之下,也推出了新的新能源品牌——欧拉。欧拉首款SUV车型便是欧拉iQ。

别看这款纯电紧凑型SUV外观奇异,但舒适性还是颇有保障的。经过实测,该车获得了平均33.33ml的颠出水量。偏舒适的底盘调教的欧拉iQ,能获得这个成绩也并没有让我们太过意外。

4、名爵EZS

在实测的众多SUV中,以平均颠出水量成绩来看,名爵EZS是扭力梁式非独立后悬挂车型中的冠军(18.3ml)。而且不难发现,排在我们实测成绩前列的多为纯电动SUV车型。

这主要是由于它们底盘上均布满电池,重心较低,底盘自然就比较稳了。当然,在实际驾驶过程中,就名爵EZS来看,对连续颠簸的过滤并不算特别到位。

5、哪吒NO1

近年来不少造车新势力如雨后春笋般冒起,合众汽车的哪吒品牌就是较早交出产品的一家。哪吒N01定位小型SUV,采用的也是同级别常见的后扭力梁式非独立悬挂,但实测出来结果让人眼前一亮,平均颠出水量为23.30ml,成绩与上面的天逸 C5 AIRCROSS不相伯仲。

选购要点:?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高,动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车,皮实耐用最好,可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题,去质量排行榜看不同车型的故障率,选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说,合资车型配置会低一些但技术更成熟,质量更稳定。但国产车型性价比高,配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

除了丰田C-HR 15万元还有这些超个性SUV

年轻人选车,通常是将动力表现放在很高的优先级上,他们不希望一台车过于沉闷,强劲的动力,是他们展现自我最直接的渠道。今天推荐的四款小型SUV,都是当下非常热门的新晋车型,在造型动力方面能充分满足你的需求。

推荐车型:丰田奕泽IZOA

指导价格:14.68-17.5万

亮点:得益于TNGA架构,奕泽拥有个性的外观,实用的空间

外观方面,奕泽保留了许多丰巢概念车上的设计元素,前脸很有力量感,带来了强烈的视觉冲击。车身线条设计的很巧妙,尾部造型层次感比较强。包括一些细节方面的设计也很有意思,比如后门把手设计在了车门的上面,侧面看过去很像是一台双门SUV。

内饰方面,奕泽风格和以往的丰田车型内饰风格完全不同,偏向驾驶员一侧的非对称式中控台、悬浮式中控屏与造型独特的空调控制区,皆彰显了奕泽IZOA的与众不同。大量的软性材料和烤漆并没有太多的塑料感,在用料和细节方面很用心。

配置方面,奕泽全系标配全系标配10安全气囊、PCS预碰撞安全系统 、LDA车道偏离警示系统等。高配车型配备了LED流动式转向灯、LED组合式尾灯、自动折叠外后视镜等。

空间方面,体验者的个头176cm,来到奕泽的前排空间,将座椅调至最低之后,头部有一拳的空间。来到后排,此时体验者头上有四指多的空间,腿部为一拳多。

在动力上,奕泽搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机,最大功率126KW(171PS),峰值扭矩能达205N·m,匹配的是一台CVT的变速箱,这台发动机热效率达到40%,既保障动力输出又照顾燃油经济性。

奕泽IZOA是款很个性的车,它很独特,根本就不是一款常规意义上的SUV,整款车充满了年轻、动感的气息。由TNGA架构打造而来的它十分有自信,更有着不少黑科技的加持,让这款车在安全性、操控性上都有很出色的表现。同时,该车的动力总成不论是参数还是技术层面都让人惊喜。

推荐车型:本田缤智

指导价格:12.78-17.68万

亮点:缤智在外观上拥有更强的科技感,空间表现出色

外观方面,缤智依旧延续家族式风格设计,相比现款的小型镀铬条,其串联两侧大灯的宽大镀铬设计更加吸引眼球。新车着重针对前脸进行调整,亮面镀铬饰条代替了现款的小型镀铬条,同时大灯造型也有所改变,更加精致。

内饰方面,缤智延续了老款车型的布局,整体看来并没有太大改变,主要对一些小细节进行调整,空调面板采用触摸控制式按键。在配色上提供了更加年轻的红黑双色设计,车内氛围更加活泼。三幅式方向盘,完全年轻化的设计,控制按键的人机工程学做得很到位,操作方便,握上很来感觉。

配置方面,缤智全系标配后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、倒车影像、自动大灯、8英寸中控屏等。比较可惜的就是并没有搭载carplay功能。

空间方面,179cm体验者坐入车内后头部乘余4指,表现良好。前排座椅保持不变,后排头部空间剩余3指,腿部空间为2拳左右。

动力方面,缤智搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压发动机。其中,1.5L发动机最大马力131匹,峰值扭矩155N·m,满足国VI排放标准,传动匹配6速手动或CVT无级变速箱。1.5T发动机最大马力177匹、峰值扭矩220N·m,传动匹配CVT无级变速箱。

新款缤智外观接轨海外,最新羽翼式LED大灯代替了现款只有近光LED的早期版大灯,科技感更足;更丰富的内外配色为消费者带来更多展示个性的选择。此外动力的升级不可忽视,思域同款1.5T发动机的采用让缤智的综合实力更加完善。总体来看,改款后的缤智还将延续过去5年来的热销态势,继续活跃在小型SUV级别当中,持续为竞品带来压力。

推荐车型:斯柯达柯珞克

指导价格:13.99-17.59万

亮点:全系8大标准配置,外观内饰设计感强

外观方面,柯珞克的外观设计上就大量运用了水晶切割的设计理念。毕竟作为捷克的国民品牌,斯柯达总得有点有传承的特色。柯珞克的大灯比较有亮点,看似是简单的矩形,不过它看起来并不显呆板,当然这个全LED的大灯也为设计增色不少。

内饰方面,柯珞克没有任何复杂的线条。东方推崇的对称美学在它身上也有所体现,捷克风格的简洁同样也有所体现。由于这块8英寸触控屏的加入,它省去了不少物理按键,仪表、多媒体、空调控制区和出风口的设计都走的是简约的路线。横贯整个中控台的镀铬装饰算得上整个中控的一个亮点了,所以不难看出它主打的就是实用。

配置方面,柯珞克全系标配LED大灯、后排双USB接口、胎压监测等,高配车型配备了后视摄像头、倒车雷达、自动泊车系统等。

空间方面,身高176cm的体验者前排座椅调到最低,头部空间1拳2指。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间1拳,腿部空间2拳。

动力方面,柯珞克搭载1.4T涡轮增压发动机以及1.2T涡轮增压发动机,其中前者最大功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m;后者最大功率85kW(116PS),峰值扭矩200N·m。传动部分,与之匹配7速双离合变速箱。

作为斯柯达SUV年的第一款产品,柯珞克可以说是在传承了斯柯达捷克基因的同时还满足了不少消费者对于实用的需求。即便如此,它还是一辆斯柯达,就像这么多年来斯柯达留给我们的印象一样,低调务实。柯珞克也是一样,它变得年轻了,但是还是一如既往的实用,口碑也一直不错。而柯珞克也极有可能成为斯柯达今年的突破点,相比那些日系竞争对手们它的内外表现无疑更加均衡。

推荐车型:大众T-cross

指导价格:12.79-15.99万

亮点:个性化的车身设计;内饰科技范围强

外观方面,T-Cross“造型方正、线条笔直”曾是大众产品最显著的特点,有一种“小途观”的既视感。在细节层面,T-Cross就要年轻多了,比如配色就非常大胆,T-Cross有五种车身颜色可选:梦幻蓝、活力金、罗曼红、极地白和星辰灰。同时,雾灯区银色饰板、花瓣式双色轮毂、黑色的贯穿式尾灯等新鲜元素的加入,还是让T-Cross展现出了更多不同的视觉感受。

内饰方面,T-Cross依然是熟悉的家族样式,这一点跟探歌很像。但是有些细节说明了T-Cross的定位更低,具体来讲,在大多数覆盖件上都是硬塑料材质,比如全系手动调节座椅,以及全系机械手刹等等。配置方面,8英寸中控屏非常棒,手感细腻而灵敏,清晰度几乎无敌,但仅供顶配。

配置方面,T-Cross全系配备了16寸铝合金轮胎、无骨雨刷等,高配车型增配了LED日间行车灯、Beats音响、无钥匙进入、车内氛围灯等。

空间方面,180cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排,头部空间约为4指左右。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间3指,腿部空间2拳。

动力方面,T-Cross搭载的1.5L发动机,最大功率为113Ps、峰值扭矩145Nm。至于传动方面,匹配6AT手自一体变速器。这套动力的主要优势是行驶平顺,关键是油耗经济,对于一般家庭来说较为省心,后期维护成本也能让消费者满意。

总的来看,T-Cross各个方面实力都不弱,个性、大胆的外观/内饰设计,同级别车型中出色的乘坐空间表现,以及较为丰富的配置、动力部分都展现出新车绝非等闲之辈,整体表现丝毫不逊色于对手。并且面对C-HR等竞争对手,T-Cross有着更强的新鲜感,再加上大众品牌相当不错的认知度,依然会得到年轻消费者的青睐。

最低8.88万起!这几款情人节适合入手的高颜值SUV值得关注

当凯美瑞都从年轻大叔变成俊俏小伙之后,年轻时尚个性就是未来各品牌车型的一个主要的形容词,毕竟面对的车主年龄越来越年轻,不标新立异不打差异化彰显个性,都很难获得大家的青睐,赚得回头率。

而丰田采用TNGA全新架构之后,可以说是颠覆了大家对丰田在设计上的认识,特别的上周上市的SUV新车型C-HR就非常的吸引大家眼球。不过专门针对年轻化而设计的SUV之门并不是C-HR打开的,像Jeep的自由侠、马自达的轿跑SUV CX-4、以及最近非常火的领克01,每一台车都有着自己的独特表现,有着自己独特的造型,而且在性能各方面的表现都不差,实力斐然,很值得大家关注。

丰田C-HR/奕泽 官方指导价:14.48-17.98万

对于丰田而言,缺乏一台小型SUV来应对市场一直是一个不足,不过当其推出C-HR之后,大家都对其产生了极大的兴趣,不足15万元起的售价对于一台极度充满个性的SUV来说非常的有诱惑力。而 丰田C-HR ( 查成交价 | 车型详解 )在设计上对丰巢WAY概念车的还原度相当高,定位年轻动感的它有着夸张的造型与复杂的钣金结构。

钻石 元素 设计语言在车身侧面体现得淋漓尽致,独特的线条造型在光影下显得非常酷炫,可想而知其钣金工艺有多么复杂了。

车尾造型是整车最夸张的,丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上,这使得C-HR看上去更像是从未来穿越而来的产品。

在内饰方面, 广汽 丰田C-HR 也有了与以往 丰田 车所没有的活力,大胆的色彩搭配,非对称中控台的设计都是一次新鲜的尝试。在用料方面,中控台上方覆盖了大面积的软性材质,摸起来有些类似皮革,边缘还做了缝线处理,视觉效果与触觉都足够好。不过对于其塑料件,还是略显廉价,某些位置还是有些毛刺出现,不过目前这台还只是试装车,期待真正的 商 品车会有更好的表现。

多媒体系统采用了9英寸的屏幕,功能方面并没有很特别,值得一提的是,C-HR采用了高德地图车机版,用过手机版的操作起来没难度,这比 凯美瑞 上的自带导航要好用不少。不过丰田的这套新系统里同样没能够支持苹果的CarPlay功能,略显遗憾。

对于C-HR的乘坐空间表现,确实只能用够用来形容,没办法,谁让丰田如此不妥协,把概念车直接拿来量产了呢。

值得一提的还有C-HR的安全性,放眼目前的量产车产品中,不要说小型SUV了,哪怕豪华SUV也没有标配包括膝部气囊在内的10安全气囊,其中更是包括全球首次使用的副驾驶坐垫气囊。

C-HR并没有采用海外版的1.2T发动机或混合动力系统,而是采用了TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机,在?高速燃烧技术?与?可变控制系统?的帮助下,实现了全球顶级的40%热效率。这台发动机最大功率126kW,最高扭矩在203Nm,驱动这台小车真是绰绰有余了。传动系统方面,CHR采用了带齿轮传动机构的新一代Direct Shift CVT无级变速箱,具有更高效,更直接的传动。

车型点评: 对于丰田C-HR,其还有个兄弟叫作奕泽,当然两者价格有一定的差距,配置也小有区别,从更多可选的配置来看,C-HR会更为容易让人接受,毕竟次顶配16.58万的豪华版装备就十分齐全,安全性以及舒适性都非常到位,处于奕泽的顶配与次顶配之间,很划算。

展开余下全文(1/4) 2 Jeep自由侠 回顶部 Jeep自由侠 官方指导价:13.48-19.08万

Jeep自由侠在今年4月份推出了2018款,新年款进一步提升了性价比,其中1.4T车型全系升级为7英寸多媒体显示屏,自动动能版还增加了倒车雷达功能;两款2.0L四驱车型多媒体显示屏由6.5英寸增大至8.4英寸,同时售价下调6000元。并且依然保持了My Sky 可拆卸电动开启敞篷车顶的版本,非常的个性和富有趣味。

Jeep自由侠的外观就不用说太多了,时尚鲜艳的色彩和造型,是许多年轻朋友的心头好,许多人就冲着这个造型而来,可以说是完全为年轻用户而打造。

自由侠的内饰设计也可谓是个性十足。虽然能够看到内饰采用更多方形的元素,但是不规则的方形造型让内饰显得更活泼,同时也不显得凌乱,内饰风格颇符合年轻用户的口味。2018款自由侠已经全系标配了中控大屏,1.4T车型为7英寸,而2.0L车型则由此前的6.5英寸升级为更大的8.4英寸,而价格却不增反降,可见自由侠对于当下的热门配置和性价比的提升都是很看重的。

空间表现上,自由侠同样能够满足基本的使用,但是想要在它身上得到惊人的大空间,可能会比较失望。此外对于注重越野风格的自由侠来说,座椅的人机工程做的还不是很到位,不过这对于年轻人来说,或许并不是什么大问题。

动力系统方面,全系依旧提供1.4T和2.0L两款发动机,其中1.4T发动机配备6MT和7DCT变速箱以及两驱系统,而2.0L发动机则匹配9AT变速箱和一套智能四驱系统。

底盘方面,有着Jeep基因的自由侠在底盘方面的调教水平自然是不需要怀疑的,不管是公路还是烂路,其悬挂调教都能够做到一个让人非常舒适的感受,全系标配的自适应减震系统起了很大的作用。另外其2.0L的车型更是配备Selec-Terrain ? 路况模式自选系统、Active Drive Low 智能四驱系统这些同级车型都不具备的功能,出色的四驱性能绝对是同级最强,外出撒野那也是非常轻松的事情。

车型点评: Jeep自由侠在市场上已经有了不少忠实的年轻用户,极为时尚的外观对于一台Jeep而言非常诱惑,扎实的底盘是值得肯定的,更为让人满意的是其2.0L+9AT以及强劲的四驱功能的表现,非常值得大家去感受一番,至于目前自由侠还有不少的现金优惠,性价比方面很不错。

3 马自达CX-4 回顶部 马自达CX-4 官方指导价:14.08-21.58万

对于马自达CX-4,其以轿跑SUV的身份介入市场,低矮的车身又有着极为不错的离地间隙,再搭配上平顺又省油的创驰蓝天技术,卖点十足。而2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整,灵动的线条搭配跑车风格的车身造型,让CX-4显得更为运动,营造出的较宽的视觉效果也让CX-4更有跑车的味道。这种极富青春活力的外观造型,很容易俘获年轻人的心。

内饰方面的改动同样不大,最明显的改变在于采用了马自达家族最新样式的方向盘,并提供黑棕/白色内饰两种内饰配色。其次就是配置方面的调整,着重针对22项配置进行了升级,其中全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统(国内首款车型)是新车最大亮点之一,该系统在原有车型的基础上增加了LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统,主动安全配置非常丰富。

新款CX-4的多媒体系统同样有所提升,升级第五代悦联五代多媒体系统,处理器速度更快,大大缩短开机时间,而且具有CarPlay、CarLife、3D地图、更多App等功能。

空间方面,CX-4还是可以让人放心的,不管前排后排都有不错的表现,2700mm的轴距是空间的保证。

动力方面,2018款CX-4依然搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,最大功率分别为158马力/6400rpm和192马力/6100rpm。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

在操控性能方面,新款CX-4配备了GVC加速度矢量控制系统,该系统能够在弯道内根据驾驶员操作以及车辆状态,精确控制发动机扭矩输出,实现车辆重心转移控制,最终让车辆过弯更为平稳顺畅,提升车辆行驶舒适性。

车型点评: 马自达CX-4最大的卖点就是轿跑化的造型,极具年轻人的喜欢。虽然新款外观和内饰方面没什么改变,但其搭载了全套的i-activsense马自达智能安全辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速自动刹车系统,以及配备了GVC加速度矢量控制系统。这对于注重驾驶的朋友还是一大福音,其价格也没变动,所以整体来说还是提升了一定性价比的,使得CX-4与同级别车型更加具备竞争力。

4 领克01 回顶部 领克01 官方指导价:15.88-22.08万

领克01并不属于第一眼情人的类型,尤其是前脸部分阶梯式设计,站在过去的审美角度上得需要时间去适应。超脱现实的前脸,看起来特别卡通,分体式的大灯也是很特立独行。同时,领克01还拥有 ?纯、型、耀、劲?四种外观风格,主要是车身颜色、轮毂造型以及内饰配色等细节处有不同的设计,它的命名方式也是按照上述四个名称起的。

领克01源于沃尔沃主导,吉利参与共同开发的CMA模块化平台,车身尺寸方面,紧凑级别的领克01长宽高分别为4512mm/1856mm/1657mm,2734mm的轴距也快达到中级车的入门长度了。

领克01四款不同的车型内饰也都由不同的配色搭配,深浅相接的颜色带有浓重的瑞典风格,视觉感非常高雅、舒服,而中控台蔓延到中央通道的?大L? 一体造型也很有沃尔沃的味道。车内采用了全虚拟的仪表盘,再搭配上10.2英寸的中控触摸屏,满满的科技感全方位袭身。娱乐系统界面看起来很清新脱俗,整体给人的视觉感都是极其放松的,大部分功能在中控屏上都可以操作完成,上手也很简单,互联功能也是非常丰富。另外,两驱版在排挡杆右侧取消了驾驶模式旋钮。

领克01最有力的武器还是与未来 沃尔沃XC40 共享CMA架构所带来的安全配置。虽然我不太同意坊间所谓的领克01就是换标沃尔沃的说法,不过在关于安全配置的全面程度上,领克01可以说与沃尔沃站在同一水平线上。

虽然领克01的车身尺寸不算大,但是这种紧凑的结构下还能拥有2734mm的轴距,足可以看出厂家对车内乘坐舒适度的重视,而实际上也确实如此。图中乘坐者身高182cm,坐在后排腿部还能拥有非常充足的活动空间,后排的舒适度得到了保障。同时,中间地板虽有凸起,但不是很高,长时间坐人没有什么太大问题。

领克01 共享了 沃尔沃 的Drive-E动力总成,这台VEP4 2.0T发动机实际上就是Drive-E发动机的T4版本,S60L T4上用的就是这一款,只不过在调校上会微有不同。这台低功率的2.0T发动机的最大功率为140kW/4700rpm,最大扭矩为300N?m/1400-4000rpm。

变速箱方面,这台 领克 01两驱版配备的是来自爱信的6速手自一体变速箱,而四驱车型则会换上7速DCT双离合变速器与发动机相匹配。

(图/文: 王仕政)

@2019

新车 | 10.49万元起,遇见足够“美好”的BEIJING-X7

进口车好也贵是很多人的固有印象,不过在圈哥看来也不是所有进口车都是高质量的代表,有不少型价格动辄百万,却小毛病不断。特别是对于汽车不太熟悉的女性消费者来说,如何选车就显得尤为重要了。今日(2月14日),《车壹圈》也为各位女性准车主们策划了一期情人节的导购专场,为睿智、贤惠、爱美的你们筛选了四款目前市面上非常热门SUV车型,下面与圈哥一起来了解下吧!

福特锐际

据《车壹圈》了解,福特锐际提供了精致潮流的Titanium和时尚动感的ST-Line两种风格不同的车型。其中,Titanium版采用了中国市场专属的前脸设计,整体造型上融合了中式设计美学,呈现出强烈的时尚感,配合上流线动感的车身线条,也更能讨好年轻女性消费者。2710毫米的轴距,也能为后排提供了一个宽敞舒适的后排空间,配合上2.0T(248马力)+8AT的动力总成,周末和载着家人朋友自驾也更为惬意。

锐际采取了少而精的策略,车型虽然少,但在配置上却一点没打折扣。以18.98万元的入门版2.0T?四驱悦享款为例,除了空间、动力等带来的基本硬实力外,如膝部气囊、倒车影像、皮质方向盘、6.5英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、语音识别控制系统、全车窗一键升降、自动空调等配置也都一应俱全,使用也更加方便。

丰田RAV4荣放

在圈哥看来,SUV一直都不是男性车主的“专利”,好看大气的SUV同样适合女性车主。设计上,RAV4荣放外观上借鉴了丰田之前FT-AC概念车的元素,采用丰巢概念设计,车头极具辨识度,进气格栅采用了镂空设计,引擎盖上的线条优美流畅,为RAV4荣放营造出了很强的运动时尚感。而2690毫米的轴距表现,在同级车型里也有着一定优势,后排空间无需担心。

内饰设计上,RAV4荣放采用了大量笔直线条元素,不仅饱满也很有层次感,布局合理的功能按键与悬浮式的10.1英寸中控屏,对女性车主的操作使用也非常友好。配置方面,全新RAV4荣放配备了7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装、LED大灯、电子手刹、丰田智行互联等安全与实用功能,而17.48万元的起售价也显得诚意十足。

长安CS75PLUS

长安CS75?PLUS拥有年轻、运动、个性的气质。蝶翼式的大嘴、蜂窝状的格栅、极具辨识度的LED贯穿式日间行车灯、酷炫个性的凤凰火焰尾灯等多处细节,赋予了长安CS75?PLUS极富冲击力的视觉效果,对于追求时尚潮流的年轻女性车主来说,长安CS75PLUS拥有很强吸引力。此外,长安CS75PLUS还提供了1.5T(178马力)、2.0T(233马力)两种动力可选,在动力性能和油耗表现上都非常出众,而10.69万元的起步价也颇为厚道。

CS75PLUS采用了以驾驶者为中心的整体布局,看上去更加运动。仪表盘和中控屏采用贯通式设计,双12.3英寸全高清大屏提升了内饰科技感。仔细观察,还会发现比如调节大灯高度、ESP控制、陡坡缓降控制等功能按键,全都被整合到了仪表盘左侧的触摸区域,不仅美观实用,也能够为女性车主带来更好的驾驶关怀。再搭配上精致的NAPPA皮纹材质座椅,很好的提升了该车的舒适性与豪华感!

奇瑞全新一代瑞虎8

全新一代瑞虎8的外观来自于由宝马前设计师凯文·莱斯领衔的奇瑞国际化设计团队,新车在老款的基础上,换装了点阵镀铬装饰的进气格栅,以及点阵效果的全新大灯和雾灯,呈现出更加年轻化、运动、精致视觉效果,与成功的都市职场女性的形象非常契合。此外,全新一代瑞虎8轴距也到达了2710毫米,空间表现出色。1.5T(156马力)与1.6T(197马力)动力总成的加入,也为全新一代瑞虎8提供了强劲的动力输出。

全新一代瑞虎8内饰采用了宽体、环抱、悬浮的设计理念,黑棕典雅配色,搭配灰色的科技木纹元素,提升车内质感的同时,也进一步丰富了中控的层次感。同时,10.25英寸的中控屏+12.3英寸智联全液晶仪表+8寸智享空调触控屏的三屏组合也是新车内饰的一大亮点,三屏可轻松实现交互,进一步提升了内饰的科技感。除此之外,全新一代瑞虎8性价比颇高,8.88-15.59万元的售价区间颇有诚意,作为情人节的礼物也非常不错。

以上四款就是《车壹圈》为各位女性准车主们盘点的高颜值SUV?,它们不仅在造型设计上有着各自的亮点,其配置、空间、动力以及性价比方面也有着极为出色的表现?。如果近期有购车打算,不妨多加关注哟!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

近年来,各大车企陆续踏上转型之路,从车型创新到平台创新,为即将到来的新一轮产品竞争做足了准备。说到全新平台,大家耳熟能详的有“丰巢概念”TNGA架构下的丰田,MQB平台背后的大众,CMA全新架构是吉利与沃尔沃的合作成果...

作为自主品牌,北汽集团也在不断创新。去年我们见证了全新BEIJING品牌的正式发布,同时发布的还有全新BMFA平台架构和一款名为“Illuminate”的概念车。

6月23日,这款概念车的量产版车型正式上市,也就是近期被大家熟知的BEIJING-X7。

全新BEIJING-X7定位紧凑型SUV,官方指导价10.49万元-21.69万元,共推出5款燃油车型与3款PHEV车型。

新车的整体外观让人耳目一新,车身尺寸分别是4710*1892*1715mm,2800mm的轴距足够站在所有竞品前列。

大尺寸六边形进气格栅搭配波纹饰条足够时尚,干净、简洁且不繁琐的风格具备很好的立体视觉效果。全LED车灯组与进气格栅成为一个整体,有较强的视觉延伸感。

车侧是流畅的腰身曲线,与现如今流行的悬浮式车顶、隐藏式门把手等元素搭配在一起,运动与科幻感融合。

BEIJING-X7车尾采用了贯穿式尾灯设计,镀铬饰条与前大灯呼应,提升了整车质感。

新车的内饰部分,中控屏与仪表盘采用了连屏设计,中控屏下方空调区域也都变为触摸屏,三屏联动的科技感出现在BEIJING-X7还是有些惊喜。

此外,新车还搭载了全息触控的多功能方向盘,有人脸识别功能的FACE?ID智慧视觉系统,自动调整零重力座椅,主动式疲劳驾驶监测功能等配置,人性化层面考虑很是周到。

另外,车内的纯平地台和后排座椅180°纯平放倒的设计十分讨喜,不仅乘坐舒适度提高,还可以给用户带来更多可拓展性。

动力部分,BEIJING-X7搭载了全新升级的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,传动匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

安全配置方面,BEIJING-X7搭载了同级少有的AR全息实景导航,APA一键全场景自动泊车,L2级自动驾驶技术,360随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测系统等,保障了消费者的行车安全。

可以肯定,BEIJING-X7的到来为BEIJING品牌带来了更多新的内涵。从通过萨博技术走上自主研发道路的1.0时代,到不断提升品牌研发实力的2.0时代,再到如今全新BMFA平台架构下的BEIJING-X7正式发布的3.0时代,BEIJING汽车进入到一个全面自主研发的新阶段。

江湖君认为,自主品牌近年来被越来越多消费者看重与喜爱,包括长城、长安、吉利在内的自主品牌都在纷纷发力,各车型细分市场都不乏品牌旗下产品的身影。

即使BEIJING-X7展现出优秀的产品力,但放在当下汽车大环境下,BEIJING品牌依旧还要走很长一段路。

BEIJING-X7并没有抢占先机,也暂未得到市场认可,因此在未来还需要更多像BEIJING-X7这样的新产品不断推出,才能稳固全新的品牌形象,被消费者被市场真正接受,让我们期待。

(注:部分源于BEIJING官方)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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